Tényleg Rosbergnek köszönhető, hogy a Mercedes ennyire jó? És ilyenkor hol van Hamilton?

Szingapúr és Suzuka között Lewis Hamilton „csak” lemondott egy hollywood-i vagy egy coloradoi utazásról, míg Nico Rosberg a britnél sokkal szorgalmasabb volt, és a rövid szünetben még intenzívebben a problémák megoldására koncentrált.

Rosberg a múlt vasárnapi futam után Szingapúrban maradt – egyrészt azért, hogy eltöltsön egy kis időt a barátaival, másrészt, hogy az éjszakát a mérnökökkel töltse, akikkel átbeszélték a váratlan visszaesés lehetséges okait. „Fontos volt, hogy ott legyek, azért, hogy elemezzük a szingapúri hétvégét, és mindent újragondolhassunk.” – magyarázta a bajnoki második (41 ponttal áll Hamilton mögött, és 8 ponttal előzi meg Vettelt.

A jelenet azonban ezúttal elég szokatlan volt: „Mind egy kis hotelszobában ültünk össze, kezünkben a számítógép adataival, amit átbeszéltünk.” – mondja Rosberg vigyorogva – „Jó volt. Szeretem ezt, amikor mindenen átmegyünk és együtt agyalunk, ötletelünk, hogy előrébb léphessünk. Például Suzukában – ez egy teljesen más kihívás.” Vajon Hamilton is ott volt velük? „Nem.”

A paddock-ban az a hír járja, hogy a Mercedes visszaesésének elsődleges oka a gumikban rejlik, ugyanis az ezüstnyilak nem tudták elérni a megfelelő hőmérsékletet. DE! „Ez nem ennyire egyszerű.” . folytatta Rosberg a Motorsport-Total.com előtt – „Sok tényező van, amik szerepet játszottak. Ahogy az autó munkára bírta az abroncsokat, az mindenképpen egy probléma.”

„Vannak azonban más tényezők is. Nem találtuk meg a tökéletes beállítást a pályán. Alapvetően olyan autót kell építened, ami átlagban minden pályán jól teljesít. Ugyanaz az autó, ami Suzukában működik, Szingapúrban lehet nem, hiszen a két pálya szinte teljesen más világ. Talán a mi autónk általánosságban közelebb áll a suzukai pálya karakterisztikájához, mint a szingapúrihoz.”