Tényleg Csou volt az Alfa Romeo legjobb opciója?

Teljessé vált a Forma-1 2022-es mezőnye, az Alfa Romeo bejelentette, hogy Csou Kuan-jü váltja Antonio Giovinazzit Valtteri Bottas leendő csapattársaként. A kérdés pedig mint minden egyes igazolásnál most is felmerül, valóban a legjobb döntést hozta-e az Alfa Romeo?

Tényleg Csou volt az Alfa Romeo legjobb opciója?

Az Alfa Romeo 3 szezon után unta meg azt, hogy Antonio Giovinazzi soha nem tudott kilépni a levezető éveit töltő Kimi Räikkönen árnyéka mögül, és nem tudott a csapat igazi vezérévé válni, akire építhetnék a csapat jövőjét.

Bár a bejelentéseik közvetlenül egymás után jöttek, mégsem lehet maximálisan kijelenteni, hogy Csou ugyanolyan szerepkörbe érkezik az Alfa Romeónál, mint amilyenben Giovinazzi volt, mégpedig Theo Pourchaire miatt: Frederic Vasseur sosem titkolta, hogy fel akarja vinni majd a Forma-1-be a saját felfedezettjét, amit Csou mindössze egyéves szerződése is bizonyít, így amikor most sorra vesszük, milyen opciói voltak még az Alfa Romeónak, érdemes észben tartanunk, hogy a háttérben a fő mozgatórugó Pourchaire jelenleg biztosra vehető bemutatkozása volt.

Mit tudott volna még adni a negyedik évében Giovinazzi az Alfának, amire eddig nem volt esélye? A szomorú válasz az, hogy valószínűleg semmit. Szó sincs arról, hogy Giovinazzi rossz vagy lassú versenyző lenne, de amikor valakinek szó szerint nincsen három év alatt sem születik emlékezetes teljesítménye a királykategóriában, miközben azt hangoztatja, hogy még mindig nem érte el a maximumát, az fárasztóvá válik. Nem csak a szurkolóknak, de azoknak a csapattagoknak is, akik számszerűsíteni tudják évek alatt csak lassuló Kimi Räikkönenhez képest Giovinazzi teljesítményét. Egy ilyen, belső frusztrációval teli negyedik évre pedig nem vállalkozták, úgy meg pláne nem, hogy a Ferrari sem ad már nekik grátiszt az olasz szolgálataiért cserébe.

Még több F1 hír:

Mivel az Alfa Romeo csak úgy hosszabbította meg a névadó szponzori szerződését a Sauberrel, hogy azt évről évre felülvizsgálják, és a megállapodásból kihátrált a Ferrari is, akik többé nem dönthetnek az egyik autó pilótájáról, egyértelmű volt, hogy a Ferrari pilótaakadémiájának növendékei nehzeebb helyzetbe kerültek:

Callum Ilott hiába végzett Schumacher mögött a második helyen az F2-ben tavaly, a marketingértéke pedig honfitársai, George Russell és Lando Norris mellett teljesen eltörpül, arról nem is beszélve, hogy nincsenek nagy szponzorai sem. Robert Svarcman egy ponton tavaly a Ferrari akadémiájának új szupersztárjának tűnt a lassan kezdő Mick Schumacherrel szemben, azonban az orosz pilóta teljesítménye még mindig hullámzó az F2-ben, és ő is pontosan tudja, hogy a jelenleginél jobb eredményeket kell elérnie, ha még mindig életben akarja tartani a Forma-1-es álmát.

Bár egy ideig még arról is lehetett hallani, hogy Nyck de Vries is esélyes lehet az Alfa második ülésére, őt Bottashoz hasonlóan hosszú távra kötötte volna oda a svájci alakulathoz Toto Wolff, ami megakadályozta volna Pourchaire promócióját.

A jelenlegi szezonban mutatott teljesítménye alapján egy fekete—fehér helyzetben az F2 bajnoki éllovasának, Oscar Piastrinak is esélyesnek kellett volna lennie az ülésre, az Alfa F1-es lehetőségére azonban két okból sem volt esélye: az Alpine őt tartja a jobb versenyzőnek a szintén Alpine-akadémista Csounál, így őt magukhoz láncolták volna hosszabb távon is, amivel tisztában volt Frederic Vasseur is. Megpróbálhatta volna szerződtetni 1 évre az ausztrált, akinek a menedzserével, Mark Webberrel természetesen tárgyalt is, de olyan önzetlenül nem adták volna oda az Alfának, mint ahogyan az megfelelt volna az Vasseur hosszabb távú terveinek.

Még több F1 hír:

Csouval kapcsolatban pedig nem szabad elfelejtenünk, hogy egyáltalán nem egy rossz pilótáról beszélünk: bár már nagyon távolinak tűnik, 2019-ben az év újonca lett az F2-ben, és többször is legyőzte a magasan jegyzett csapattársát, Luca Ghiottót. 2020-ban nem tudott azonnal olyan jól alkalmazkodni a 18 colos gumikhoz, mint mások a mezőnyből, de az első futamgyőzelmét, amelyért ráadásul csak fele pontokat kapott a verseny megszakítása miatt, így is megszerezte, idén pedig bombaformában kezdte a szezont Bahreinben, még ha nem is tudta azóta mindig tartani Piastri tempóját.

Mit veszíthet a leigazolásával az Alfa Romeo? Valószínűleg semmit. Sikerült leigazolniuk egy olyan versenyzőt, aki megnyitja előttük az utat a világ legnagyobb piaca előtt, aki nem elhanyagolható támogatási csomaggal rendelkezik, amivel az Alfa is elérheti a költségvetési plafon tetejét, aki hajlandó lesz alázatosan tanulni attól a Valtteri Bottastól, aki 5 évet húzott le a sport legjobb csapatánál. Amennyiben mégsem jön be Csou leigazolása, a vállalati felelősségvállalás ékes példájaként elmondhatják majd, hogy ők megpróbálták, megadták neki az esélyt, de nem élt vele, és lelkiismeret-furdalás nélkül fogják elküldeni a csapattól Pourchaire miatt.

megosztás
hozzászólás
Az F1 nyilvánosságra hozta Verstappen belső kamerás felvételét
Előző cikk

Az F1 nyilvánosságra hozta Verstappen belső kamerás felvételét

Következő cikk

Hivatalos: a Mercedes felülvizsgáltatja a Verstappen-Hamilton esetet!

Hivatalos: a Mercedes felülvizsgáltatja a Verstappen-Hamilton esetet!
Hozzászólások betöltése