Teljesen átépítheti az autóját a Mercedes?

megosztás
hozzászólás
Teljesen átépítheti az autóját a Mercedes?
Szerző:
2019. febr. 23. 7:10

Lehetséges, hogy a németek versenygépe csak a Spanyol Nagydíjtól lehet versenyképesebb, miután gondok vannak a koncepcióval.

Az első négy téli tesztnap alapján a Ferrari tűnik a legerősebbnek. A szakértők és a többi csapat is csak szuperlatívuszokban beszél az SF90 modellről, amivel Sebastian Vettel és Charles Leclerc is rendkívül stabilnak tűnt. Mindkét versenyző megerősítette, hogy az autót nagyon könnyű vezetni.

Még több F1 hír:

A pálya szélén lévő mérnökök árgus szemekkel figyelték a Ferrari mozgását, amibe képtelenek voltak belekötni. Az SF90 minden kanyarban stabil és gyors volt, miközben a kigyorsításoknál is a legerőteljesebb volt.

A teszteken azonban egy csapat sem mutatja meg a foga fehérjét, és lehetséges, hogy a Mercedes egyelőre egyszerűen csak nagyon visszafogott. Ebben nem mindenki hisz, és Gary Anderson, a Jordan korábbi technikai főnöke is azt mondta, hogy a W10 Lewis Hamilton, valamint Valtteri Bottas alatt is „idegesnek” tűnt.

A címvédőnél nem mutatnak pánikhangulatot, de azt elismerik, hogy pillanatnyilag a Ferrari előttük jár. A versenytempót illetően is messze jobb etapokat mentek az olaszok, akik körönként körülbelül 0.5 másodperccel gyorsabbak, mely hatalmas különbséget jelent.

Ferrari SF90

Ferrari SF90

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

Az egyik kulcs az új első szárny lehet. Az új szabályok miatt ez egy nagyon érzékeny terület, és a Ferrari, valamint a Mercedes koncepciója között alapvető különbségeket látni. Az eddigi elemzések arra mutattak rá, hogy a csapat első légterelőjének tervezése egyszerűen rossz, nem működik, amivel sok tapadást veszítenek.

A Mercedesnek két lehetősége van: következetesen fejleszti a saját koncepcióját a „régi” első szárnnyal, vagy radikálisan újjáépíti az autó aerodinamikai területeit. Toto Wolff, a Mercedes szakembere erre azt mondta, meg kell vizsgálniuk a koncepciójukat, és el kell dönteniük, hogy hűek maradnak a filozófiájukhoz, vagy esetleges változtatnak.

Anderson szerint egy ilyen teljes átalakítás még egy top-csapatnál is körülbelül 3 hónapot venne igénybe, ami azt jelentené, hogy a Spanyol Nagydíjra készülhetnének el az új autóval. És persze az sem jelenthetne garanciát.

A német Auto Bild Motorsport úgy tudja, 2008-ban a BMW-Sauber hasonló problémákkal találta szembe magát, és abban az időben az új autó fejlesztése 10 millió svájci frankba fájt nekik.

A következő teszthét ebből a szempontból vízválasztó lesz, melyről a hu.motorsport.com élő közvetítést fog biztosítani.

Következő cikk
F1 technikai galéria: méretes ruhaszárítók és csipkesorok

Előző cikk

F1 technikai galéria: méretes ruhaszárítók és csipkesorok

Következő cikk

A Mercedes szerint a Ferrari 1,5 másodperccel gyorsabb is lehetett volna

A Mercedes szerint a Ferrari 1,5 másodperccel gyorsabb is lehetett volna

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás , Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid
Be first to get
breaking news