Téli F1-es teszthelyszín lehet a Francia Nagydíj otthonából, Paul Ricardból

Franciaország nemrég tért vissza a Forma-1-be egy hosszabb kihagyást követően. Magny-Cours helyett azonban Paul Ricard lett a befutó, ahol az első ilyen futam nagyon eseménytelenre sikeredett. Ez volt az a pillanat, amikor ismét megkongatták a vészharangokat az F1-ben.

A pálya vonalvezetésén módosításokat terveznek, hogy több hasonló ne fordulhasson elő, mivel hosszú távon gondolkoznak a királykategóriában. Az idei verseny emiatt is érdekes lehet, mert ha így sem működnek a dolgok, az akár az esemény jövőjére is hatással lehet.

Nem titok, hogy Paul Ricard a téli időszakban is szívesen fogadná a mezőnyt, miután ezekben az időkben a pálya kihasználtsága minimális, így minden adott lehetne ahhoz, hogy a csapatok Franciaországban teszteljenek, közvetlen a szezon előtt.

A pilóták idén is Barcelonában járatják be az új autókat, ám a következő téli teszt 2021-ben minden eddiginél fontosabb lehet, mert a sport teljesen átalakul, beleértve az autókat és a Pirelli 18 colos kerekeit. Hatalmas változások ezek, amiket mindenki izgatottan vár.

Sainte Baume

Fotó készítője: French GP

Stéphane Clair, a pálya igazgatója az F1only.fr kérdésére megerősítette, hogy jelöltek a téli tesztek fogadására, amivel egy álmuk válna valóra. A háttérben már ezzel kapcsolatosan is folynak a megbeszélések, de egyelőre semmi sem biztos.

„Nagy esélyünk volt arra, hogy mindez idén megtörténjen, amíg Barcelona alá nem írta az új szerződését a versenyről. A Barcelonával kötött megállapodás részeként meg kellett szervezniük a teszteket, így az F1 úgy érezte, hogy a pálya sokat ad nekik, és normális, ha ilyen módon segítenek az 1 éves szerződéshosszabbítás részeként a téli tesztekkel.”

Az igazgató szerint a csapatok számára nem lenne nagy váltás, ha Spanyolország helyett Franciaországban tesztelnének. „Nincs különbség aközött, hogy Barcelonába, vagy ide utazol az éghajlat és a távolság szempontjából. Ugyanazok az adatok vannak itt is, mint Barcelonában. Amit különösen nem akarnak, az az, hogy a világ másik oldalára utazzanak.”

A 2021-es téli tesztek megszervezéséről várhatóan a nyári időszakban fognak dönteni, amikor kialakítják az új naptár tervezetét. A legfontosabb azonban az alapot jelentő Concorde Egyezmény aláírása, amit még egy csapat és gyártó sem tett meg.

A legnagyobb baleset elszenvedője az R-Motorsport Aston Martinjának volánja mögött ülő Marvin Kirchhoefer volt, aki még fel is borult a versenygéppel, mely kvázi totálkárosra tört.