Aszimmetrikus fékek kerültek a Toro Rossóra a Brit Nagydíjon

Annak ellenére, hogy a brit pálya kilenc jobb és kilenc balkanyart tartalmaz, a Toro Rosso úgy döntött, eltérő fékekkel vág neki a versenynek. Végül túl sokra nem mentek vele...

Scuderia Toro Rosso STR12 front

Scuderia Toro Rosso STR12 front

Giorgio Piola

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

A Toro Rosso szerette volna elfelejteni az Osztrák Nagydíj csalódását, amikor Carlos Sainz műszaki hiba miatt kiesett, Danyiil Kvjat pedig rögtön az első kanyarban jókora balesetet okozott, és már a legelején leírta saját maga és még jó néhány riválisa versenyét. A Toro Rosso szeretett volna a felfelé zárkózó Haas előtt maradni, ennek érdekében összekapta magát, és egy igencsak érdekes megoldással vágott neki a Brit Nagydíj hétvégéjének.

A cikk főképén jól látható az, hogy a Toro Rosso aszimmetrikus fékekkel készült előre, még akkor is, ha egyébként a Silverstone-i pályán kilenc bal- és kilenc jobbkanyar van. Megfigyelhetjük, hogy a jobb oldali fékdob teljesen zárt volt Angliában, míg a másik oldalon kis levegő-elvezető nyílások biztosították a megfelelő hűtést.

Mivel azonban Kvjat megtorpedózta saját csapattársát, az egész gyakorlatilag semmit nem ért...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Adrian Newey jött, látott, és rendet rakott a Red Bullnál
Következő cikk A Mercedes elsöprő silverstone-i tempójának titka: megismételhető?!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország