Szomorú mindaz, ami a Saubernél zajlik, de a csapatnak is korrektnek kellene lennie
Giedo van der Garde jövőbeni(?) kollégái sajnálatosnak tartják mindazt, ami jelenleg közte és a Sauber között zajlik. Továbbra sem tudni, hogy kik ülnek majd a két C34-ben, és egyre bonyolultabb a dolog.
"Szomorú látni, hogy mi zajlik a Saubernél. Most három versenyzőjük van a bajnokságra"- kezdte Massa ma délután a paddockban.
"Lehet, hogy korábban eleve leszerződtek egy versenyzővel, majd újabb kettővel. Őszintén, nem tudom, mi zajlik ott, és nem akarok olyasmit mondani, ami nem korrekt. Szomorú, ráadásul a szezon első futamán. A Forma-1 számára is szomorú, különösen most, amikor a Forma-1 sincs a legjobb állapotban. És akkor még itt vannak az ilyesmik is..."
A Sauber biztos nem látná szívesen van der Gardét az autóban. Vajon Massa akarna-e versenyezni egy olyan csapatnak, amelyik nem akarja őt, de jogilag kötelességük indítani? "Nem, soha. Úgy értem, ha nagyon fiatal lennék, talán mindenáron megpróbálnék vezetni egy autót, mindent megtennék, amit csak tudok, de a jelenlegi pozíciómban határozottan nem akarnék olyan csapatnál lenni, amelyik nem akar engem az autóban. Igazából semmit sem értek abból, ami történik."
"Minden, amit tudok, hogy három versenyzőjük van a futamra. Az sem korrekt, ha szerződésed van a csapattal, de az nincs tekintettel rá"- jegyezte meg a végén.
Nem Massa volt az egyetlen, akit erről kérdeztek ma. "A csapatoknak tiszteletben kell tartaniuk a szerződéseket és a versenyzőket"- kezdte Pérez a témáról. "Dolgozni akarunk, karriert akarunk csinálni, fair bánásmódot várunk el a csapatunktól. Ez minden alkalmazottra érvényes, nem csak a versenyzőkre"- fejtette ki a mexikói. Szerinte helyes, hogy VDG nem hagyja annyiban a dolgot. "Példát kell statuálni. Nem csak Giedóról van szó. Egyes versenyzők még mindig a fizetésük egy részére várnak. Az sem fair."
Hülkenberg a következőket mondta minderről. "A történet szomorú, egyszerűen csalódást jelent, nem jó a Forma-1-nek. Ahelyett, hogy a sportról beszélnénk, jogi ügyekről beszélünk"- mondta a német. "Más dolgokra kellene koncentrálni az első verseny előtt."
Újabb bökkenő, hogy a holland versenyző nem rendelkezik érvényes szuperlicenccel. A folyamat két hetet vesz igénybe, de előre nem látott okra hivatkozva fel lehet gyorsítani - igaz, még így is 48 órával a csütörtöki műszaki ellenőrzés előtt le kell zárni a pályázást. Van der Garde esetében csak szerdán adták be a kérvényt.
Hülkenberg elmondta, hogyan zajlik a dolog. "Először is az adott nemzeti sporthatóságnál kell A licenccel rendelkezned. Esetemben ez a DMSB. Ha megvan a licenc, elküldöm a csapatnak, aki utána az FIA-nél kérvényezi a licencet. Ezt minden évben újra meg kell tenned. A licenc elég sokba kerül."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások