Szombaton olyan sor lesz a pályán, mint a boltban a kasszánál - vasárnap pedig SMS-ezni kéne a pilótákkal!

A Renault a tél folyamán elég kevés zsetont használt fel, ugyanis a franciák az egységeket a szezonra tartogatták:

"Kevés zsetont használtunk fel, de ez nincs egyenes arányosságban a teljesítménnyel. Az a tervünk, hogy a szezon során még többet vetünk be - ez a Red Bullnak és a gyári csapatunknak is sokat hozhat."

A Ferrari továbbra is csak a saját dolgára koncentrál, hiszen fogalmuk sincs hogy áll a konkurencia.

"Mi a saját munkánkat végezzük, a többi nagyban függ a riválisainktól is."

Több hír is napvilágot látott a tél folyamán, hogy a Ferrari akadályozza a szabályváltoztatásokat.

"Nem állunk a változtatások útjába, de szerintünk ehhez több idő kell - mind a csapatnak, mind magának az ötletnek. Holnap az időmérőn olyan sor lesz a Q1-ben mint a szupermarketekben a kasszánál."

A McLaren már ígérgeti sem mert, de azt állítják, hogy az év folyamán még sokat lépnek előre.

A Haas Racing az "új fiú" a Forma-1-ben.

"Idegesek vagyunk. Sok minden zajlik, ami nagyon új nekünk. Most épp próbáljuk összerakni a puzzle darabokat, hogy megtanuljuk a Forma-1 hogy működik. Itt lenni teljesen más, mint a TV-ben nézve. Csak tiszteletünket tudjuk kifejezni a csapatok irányába."

A Red Bull mostanában inkább okosan akar dolgozni, semmi elképesztően keményen. Christian Horner, az osztrák csapat főnöke a rádiós korlátozásokat emelte ki.

"Ma már SMS-ben kellene kommunikálni a versenyzőkkel, hiszen nem mondhatunk nekik sok mindent. Ezt még meg kell néznünk, hogy mennyire működőképes, és nagyon remélem, hogy a rádióval nem mentünk túl messzire. A szurkolók miatt."

"Jó szándékkal vezetünk be változtatásokat, amiknek a következményeit át sem gondoljuk. A versenyzőknek az a dolguk, hogy vezessenek. Azt senki sem élvezi, ha vezetési tanácsokkal látjuk el őket. Azonban azt tudniuk kell, mikor kell kiállni, és hol van szabad hely a pályán. Abban nem vagyok biztos, hogy a megfelelő egyensúlyt már egy hétvége alatt megtaláljuk."

"A rádió ma már a szórakoztatást is szolgálja, ugyanis ezzel a szurkolók beláthatnak a színfalak mögé. Ennél csak az lenne érdekesebb, ha a bokszutca falán zajló beszélgetéseket hallhatnánk. Például én nagyon kíváncsi lennék, hogy a Mercedesnél mi a téma!"

Végül a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a fiatal versenyzőket emelte ki, ugyanis az elmúlt években csak a Red Bull hozott juniorokat a kategóriába, de jó hír, hogy most már csatlakozott hozzájuk a Renault és a Manor is.