Az FIA ugyanúgy kezeli majd a sprintfutamot, mint egy normál versenyt
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyigazgatója, Michael Masi elmondta, hogy ők ugyanolyan módon használják majd az F1-es szabálykönyvet a sprintkvalifikációs versenyek alkalmával, mint egy hagyományos nagydíj esetében.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B,=C=,Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B,Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes
Erik Junius
Jövő hét szombaton kerül megrendezésre a sorozat történetének első sprintversenye, amely 100 km hosszúságú, vagyis 17 körös lesz majd a silverstone-i pályán. Az új formátum szabályait a Motorsport Világtanács a hét elején hivatalosan is elfogadta, így már semmi nem áll az útjába.
Masi még Ausztriában megerősítette, hogy ugyanúgy fognak majd büntetéseket kiosztani és a pályán történt incidensekkel foglalkozni, mintha egy hagyományos nagydíjra kerülne sor. „Ha egy esetnél két pilóta ütközik, akkor ugyanúgy kaphatnak rajtbüntetést a következő futamra.”
„Tehát a rajtrácsbüntetések és az időbüntetések ugyanúgy érvényben lesznek. Ami a hajtóegységeket és egyéb alkatrészeket illeti, azon előírások viszont változni fognak a helyzet figyelembevételével.”
„Ha azonban bármilyen vezetői szabályszegésről van szó, akkor nem lesz változás.” A sprintfutam hossza nagyjából 30 perces lesz, de Masi arról is beszélt, hogy lesz egy maximális időlimit, amelyen belül teljesíteni kell a futamot, még akkor is, ha piros zászló van.
„Az egyetlen dolog, ami változott, az az időtartam. Mi olyan 30 perccel számolunk, a maximum idő pedig 60 vagy 90 perc lesz, most nem emlékszem így hirtelen. A lényeg viszont az, hogy lesz egy kis ráhagyás, ha valamiért fel kéne függeszteni a körözést.”
Az ausztrál továbbá arról is szót ejtett még, hogy természetesen készek változtatni a sprintversenyek szabályain, amennyiben valami nem stimmel az első próbát követően. „Az első esemény után szívesen ülünk össze, és beszéljük meg egymás közt, hogy mi és mi nem működött.”
Brundle-t nem lepné meg, ha nemsokára bejelentenék Russell leigazolását a Mercedesnél
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások