Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Szinte biztosan nem lesznek időmérős futamok a Forma-1-ben jövőre?

megosztás
hozzászólás
Szinte biztosan nem lesznek időmérős futamok a Forma-1-ben jövőre?
2019. okt. 15. 7:55

Nagyon úgy tűnik, hogy az FIA és a Liberty Media ezen terve sem fog megvalósulni, legalábbis jövőre, míg 2021-től bevezetésre kerülhet az új rendszer, amit a következő szezonban tesztelnének, de lehetséges, hogy erre nem lesz lehetőségük.

A hu.motorsport.com korábban már több alkalommal is beszámolhatott az időmérős futamok esetleges megrendezéséről a Forma-1-ben. A Liberty Media és az FIA nagyon be szeretné vezetni ezeket a hétvégéket, de jelen állás szerint ez jövőre nem fog megtörténni, mivel a „mini-nagydíjakhoz” a csapatok teljes jóváhagyása szükséges, és a hírek szerint a top-csapatok nem támogatják az ötletet

Még több F1 hír:

A csapatok, az FIA és a Forma-1 szerdán találkoznak Párizsban. Ez lesz az utolsó ülés a 2021-es szabályok október végi közzététele előtt. A helyzet nem egyszerű, mert még mindig sok a tisztázatlan kérdés, és kiderült, hogy az FIA és a Liberty Media által kitalált alapkoncepcióból nem sok maradt a csapatok támogatásának hiányában.

Az egyik legérzékenyebb pont az időmérős futam jövő évi bevezetése három nagydíjon. Az FIA Sportszabályzatának következő szezonra történő módosításához egyhangú szavazásra van szükség, mivel a többségi szavazás határideje április végén lejárt. Régóta húzódnak már a dolgok, nemcsak a 2021-es szabályváltozások kapcsán.

Fans wait for drivers to signs autographs

Fans wait for drivers to signs autographs

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Számos csapat ellenzi az időmérős futamok elképzelését, kezdve a Mercedesszel, melynek fenntartásai vannak arról, hogy egy ilyen fordított rajtrács milyen izgalmakat generálna. A csapatok által elvégzett szimulációk rámutattak arra, hogy a versenyzők számára nehéz lenne a felzárkózás, mivel a közvetlenül előttük lévő autók csak kicsivel lesznek lassabbak, ha egyáltalán azok lesznek egy ilyen rövid 45 perces futamon, miközben mindenki ugyanazon a gumin indulna a szabad választás miatt, és nyilván ebben az esetben az összes versenyző a leglágyabb keveréket választaná.

A Haas F1 Team főnöke, Günther Steiner azok közé tartozik, akik támogatják a tervet, és úgy véli, hogy jó dolog lenne, ha valami mást is kipróbálnának. „Itt nem egy fél fog dönteni. Ha nem egyhangú a döntés, akkor mindez nem fog megtörténni. Nem tudom, hogy ezek az emberek meggyőzhetőek vagy sem, majd szerdán kiderül, amikor meghozzák a döntést.”

„Tudják, többször is volt rá példa, hogy valaki nem akart valamit, majd az akkor is megtörtént. Tehát nem lennék meglepve. Ha a többség ezt akarja, akkor rendben van, mert néha másképpen kell megpróbálni gondolkozni a dolgokról. Ha nem működik, akkor azt kell mondanunk, hogy ez nem működött, térjünk vissza ahhoz, amit korábban csináltunk.”

 

„Én csak örülök annak, ha kipróbáljuk, és majd megnézem, hogy az hogyan működik, milyen hatásai vannak, milyen költségekkel jár, és több nézőt jelent-e. A legnagyobb kérdés az, hogy jobb lesz-e tőle a show? Ha nem teszi jobbá, és csak nekünk jó, akkor nincs értelme, mert ez csak több munkát fog jelenteni.”

Következő cikk
Alonso csak a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull miatt térne vissza?!

Előző cikk

Alonso csak a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull miatt térne vissza?!

Következő cikk

Brawn szerint meg fog fordulni a „széljárás” az F1-ben

Brawn szerint meg fog fordulni a „széljárás” az F1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Haas F1 Team