Szigorítana az FIA: jövőre bevezetik a büntetőpontokat?

Hasonlóan a közúti jogosítványhoz, a Forma-1-es licenszeket is büntetőpontokkal lehetne terhelni 2013-tól, és egy bizonyos pontszám után eltiltás járna a versenyzőknek – mondta Charlie Whiting Austinban. A Nemzetközi Automobil Szövetség más...

Fotó: Red Bull Racing

A versenybírók jelenleg nem válogathatnak a halmozható büntetések között: a versenyzőknek akkor kell következményektől tartaniuk, ha begyűjtenek három figyelmeztetést, mivel az 10 helyes rajtbüntetést von maga után. Az eltiltáshoz ritkán nyúlnak, és csak olyan kirívó eseteknél, mint amilyen Romain Grosjean sorozatos merényletei voltak az első kanyarokban.
 
Charlie Whiting elmondta, hogy jövő héten tárgyalni fognak a csapatokkal egy új rendszerről, melyben a versenyzők büntetőpontokat kapnának a szuperlicenszre, és egy bizonyos mennyiség után eltiltanák őket:
 
„Egy ilyen rendszert szeretnénk látni, és ezt meg is fogjuk beszélni a csapatokkal Brazíliában a következő szerdán. Ez olyasmi lesz, mint amivel ön is rendelkezik a közúti jogosítvány esetében. Pontokat fognak gyűjteni a szuperlicenszen, és ha összejön 12, vagy bármennyi is legyen a szám, akkor jön egy egy versenyre szóló eltiltás. Szóval egy ilyen jellegű rendszert fogunk tárgyalni”- fejtette ki a versenyigazgató.
 
A biztonságért is felelős szakember azt is hozzátette, hogy a vétkek súlyának megfelelően eltérő lesz a kiosztott pontok száma is:
 
„Mindenfajta büntetés után pontok fognak járni, holott, ha most lekésed a versenyzők sajtókonferenciáját vagy a ceremóniát a verseny előtt, akkor az nem vezet rajtbüntetéshez – ennek egy ösztönző erőnek kell lennie. Szerintem, ha megnézzük ezt a szuperlicenszes dolgot, akkor nagyon is számítani fog – legyen szó arról, hogy egy pont jár egy dologért, és kettő egy másikért. Ez olyasmi, amit nagyon szívesen látnánk itt, de nem olyan egyszerű – bár a Forma-1-ben semmi sem az.”
 
Az FIA szakembere azt is elmondta, hogy az időmérő terén is várhatóak változtatások, és eltörölnék a sokféleképpen értelmezhető „előre nem látott körülmény” (force majeure) fogalmát, mely sok vitát eredményezett már. Legutóbb a Red Bull hivatkozott erre Abu Dhabiban, amikor leállították az RB8-at a Q3 utolsó levezető körén. A csapat szerint súlyos motorkárosodással járt volna az, ha behozzák a gépet, de az FIA nem fogadta el a kifogást.
 
„Helyette szeretnénk egyértelművé tenni azt, hogy mit lehet és mit nem. Szerintem bevezetünk egy olyan szabályt, mely nem említi a force majeure-t, és egyszerűen kimondja, hogy elég benzinnek kell lennie az autóban, ha valaki leáll a pályán. Az FIA majd kiszámolja, hogy mennyit fogyasztott volna a gép, ha a versenyző befejezte volna a körét.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING