Szigorít a Pirelli: nem akarják a 2011-es dráma megismétlődését Spában

A Brit GP óta a Pirelli határozza meg a határértékeket a gumikra vonatkozóan, és a lassú Hungaroring után a gyors és kegyetlen Spa következik. Az olasz gumiszállító szigorított a dőlésszögön és a guminyomáson, hogy minden rendben legyen ezen a...

2011-ben nagy balhé volt az abroncsok körül Belgiumban, mivel a McLaren és a Red Bull első köpenyei a szokásosnál erősebben hólyagosodtak, köszönhetően az agresszív első dőlésszögnek. Akkor a Pirelli még csak javaslattal állt elő az értékekre vonatkozóan, de azok nem voltak kötelező érvényűek.

A futamon végül a sérült abroncsokkal kellett elrajtolniuk, mivel nem engedték meg, hogy büntetlenül kereket cseréljenek vagy módosítsák a beállításokat a rajt előtt. Webber már három kör után bejött a pitbe: „Nem túl jó érzés így menni az Eau Rouge-ban vagy a Blanchimontban”- mondta az ausztrál.

Az idei Brit Nagydíjon történt gumirobbanások következtében a Pirelli tanácsai kötelező érvényűek lettek: aki túllépi a megadott értékeket, az szabálytalan beállítással megy. Jo Bauer és csapata a parc fermében ellenőrzi, minden rendben van-e ezen a téren. A gumiszállító csütörtökön tájékoztatja a csapatokat a dőlésszögről és a guminyomásról.

Az Auto Motor und Sport számolt be róla, hogy Spában új értékek a mérvadóak. Elöl 3.5 fok a megengedett, hátul 2.5. A rajtnál 18 PSI lehet a nyomás, ami menet közben 20 PSI-re változik. Sam Michael, a McLaren sportigazgatója nem aggódik. „Spában általában nagy nyomással mennek. A 2012-es karkaszok tavaly is funkcionáltak.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING