SZAVAZÁS: Melyik F1-es csapat volt a legmeggyőzőbb számodra a téli teszteken?

Hamarosan eljön az igazság pillanata, amikor kiderül, hogy mi az aktuális erősorrend a Forma-1-ben. A téli tesztek mindig homályosabb képet adnak erről, mivel nem ismertek a programok, az üzemanyag-szintek, és a motorbeállítások sem.

A Ferrari például állítólag végig letekert motorral ment, bár Mattia Binotto tagadta, hogy „altatnának”, mert a részükről ennek nem lenne értelme, másrészt idén csak 6 tesztnap állt a csapatok rendelkezésére.

Az olaszok azonban változtattak a terveiken a tavalyihoz képest, és nem nagy tempóban teszteltek. Emiatt sem futották meg a 2019-es legjobb idejüket, ami beszédes lehet. Az egyik legnagyobb kérdőjel egyértelműen az ő nevük felett van.

A Mercedes minden adott lehet a címvédéshez, bár a megbízhatósági problémák aggasztóak a részükről. Lewis Hamilton sem örült ennek, de a címvédő hozzátette, hisz abban, hogy a mérnökök megoldják a gondokat.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Red Bullnál sokat állítgattak az autón, rengeteget dolgoztak vele a szerelők, hogy „tetőtől talpig” leteszteljék az új Honda motorral hajtott csomagot. Max Verstappen különösen jó véleménnyel volt a konstrukcióról, és Dr. Helmut Marko elmondása szerint a japánok ismét szintet léptek.

A középmezőnyből egyértelműen a Mercedes-másolatnak nevezett Racing Point emelkedett ki. A csapat akár még a top-mezőny számára is kihívást nyújthat pár futamon, főleg a szezon elején. Nagyon érdekes lesz látni, hogy ez a konstrukció mire megy a többiek ellen.

A McLarenről és a Renault-ról sem feledkezhetünk meg, ahol szintén nagy forrásokkal rendelkeznek. Hiba nélkül futott a két gép, akik az elmúlt évben nagy harcot vívtak a 4. helyért a csapatok bajnokságában.

Lehetséges, hogy ez a harc ki fog bővülni, és nemcsak a Racing Point miatt. Carlos Sainz Jr. szerint az AlphaTauri szintén nagyon erősnek tűnt. Ez pedig nagyon jó hír a rajongók számára, mert még szorosabb lehet a csata.

A Haas, a Williams, és az Alfa Romeo alkothatja a mezőny utolsó felét, legalábbis ez tűnik jelenleg realitásnak. Mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy a Haas és az Alfa Romeo nagyon szoros kapcsolatban van a Ferrarival.

A Mercedes-AMG GT sorozat legvadabb tagja is megérkezett a Nürburgringre, ahol a gyártó szakemberei a modell padlógáz melletti viselkedését is szemügyre vették.