Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

SZAVAZÁS: Melyik F1-es csapat volt a legmeggyőzőbb számodra a téli teszteken?

megosztás
hozzászólás
SZAVAZÁS: Melyik F1-es csapat volt a legmeggyőzőbb számodra a téli teszteken?
Szerző:
2020. márc. 5. 16:40

A hu.motorsport.com újabban arra kíváncsi, hogy az Olvasói szerint melyik csapat volt a leginkább meggyőző csapat a téli teszteken Barcelonában. A Ferrari és a Racing Point lehet a legnagyobb kérdőjel.

Hamarosan eljön az igazság pillanata, amikor kiderül, hogy mi az aktuális erősorrend a Forma-1-ben. A téli tesztek mindig homályosabb képet adnak erről, mivel nem ismertek a programok, az üzemanyag-szintek, és a motorbeállítások sem.

Még több F1 hír:

A Ferrari például állítólag végig letekert motorral ment, bár Mattia Binotto tagadta, hogy „altatnának”, mert a részükről ennek nem lenne értelme, másrészt idén csak 6 tesztnap állt a csapatok rendelkezésére.

Az olaszok azonban változtattak a terveiken a tavalyihoz képest, és nem nagy tempóban teszteltek. Emiatt sem futották meg a 2019-es legjobb idejüket, ami beszédes lehet. Az egyik legnagyobb kérdőjel egyértelműen az ő nevük felett van.

A Mercedes minden adott lehet a címvédéshez, bár a megbízhatósági problémák aggasztóak a részükről. Lewis Hamilton sem örült ennek, de a címvédő hozzátette, hisz abban, hogy a mérnökök megoldják a gondokat.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Red Bullnál sokat állítgattak az autón, rengeteget dolgoztak vele a szerelők, hogy „tetőtől talpig” leteszteljék az új Honda motorral hajtott csomagot. Max Verstappen különösen jó véleménnyel volt a konstrukcióról, és Dr. Helmut Marko elmondása szerint a japánok ismét szintet léptek.

A középmezőnyből egyértelműen a Mercedes-másolatnak nevezett Racing Point emelkedett ki. A csapat akár még a top-mezőny számára is kihívást nyújthat pár futamon, főleg a szezon elején. Nagyon érdekes lesz látni, hogy ez a konstrukció mire megy a többiek ellen.

A McLarenről és a Renault-ról sem feledkezhetünk meg, ahol szintén nagy forrásokkal rendelkeznek. Hiba nélkül futott a két gép, akik az elmúlt évben nagy harcot vívtak a 4. helyért a csapatok bajnokságában.

Lehetséges, hogy ez a harc ki fog bővülni, és nemcsak a Racing Point miatt. Carlos Sainz Jr. szerint az AlphaTauri szintén nagyon erősnek tűnt. Ez pedig nagyon jó hír a rajongók számára, mert még szorosabb lehet a csata.

A Haas, a Williams, és az Alfa Romeo alkothatja a mezőny utolsó felét, legalábbis ez tűnik jelenleg realitásnak. Mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy a Haas és az Alfa Romeo nagyon szoros kapcsolatban van a Ferrarival.

 

A Mercedes-AMG GT sorozat legvadabb tagja is megérkezett a Nürburgringre, ahol a gyártó szakemberei a modell padlógáz melletti viselkedését is szemügyre vették.

Következő cikk
„Verstappen világbajnok-esélyes!”

Előző cikk

„Verstappen világbajnok-esélyes!”

Következő cikk

Alain Prost F1-es győzelmei: micsoda korszakok, micsoda autók...

Alain Prost F1-es győzelmei: micsoda korszakok, micsoda autók...
Hozzászólások betöltése