Szavazás február 21-én, Marko optimista: nem kell mindenkinek egyetértenie velünk

A Red Bullnak papíron továbbra sincsen motorbeszállító partnere a 2022-es szezontól kezdődő időszakra, de már szinte biztos, hogy ők veszik majd át a Honda erőforrásainak üzemeltetését.

Ehhez azonban azt akarják, hogy 2021 végével befagyasszák az erőforrások fejlesztéseit, ami igen megosztó javaslat az Forma-1-es csapatok körében. Elméletileg már januárban megszülethetett volna a megegyezés erről, Marko azonban csalódottan nyilatkozta akkor, hogy egyik napról a másikra érvényét veszítette a szóbeli megállapodásuk.

Az F1-Insider értesülései szerint a következő szavazást a Red Bull által javasolt fagyasztásokról február 21-én tartják, Marko pedig ismét optimista azzal kapcsolatban, hogy ezúttal átmegy a javaslatuk:

„Csak 6 igen szavazatra van szükségünk a 10 csapat közül, szóval csak egyszerű többségre” – mondta Marko az F1-Insider német kiadásának. „Azt gondolom, hogy a Red Bull és az AlphaTauri mellett a három ferraris csapat, a Ferrari, az Alfa Romeo, és a Haas is igennel fog szavazni, ahogyan a Renault is.”

Érdekes kijelentés ez Marko részéről, egyfelől azért, mert meg sem említi a Mercedest, akik elmondták, hogy készek támogatni a javaslatot, amennyiben az ejti a „biztonsági háló” elképzelést, ami a gyengébb erőforrással rendelkezők számára gyakorlatilag ingyen fejlesztéseket tenne lehetővé.

A Renault idesorolása pedig azért furcsa, mert a franciák kijelentették, hogy nem hajlandóak a Red Bull miatt elkaszálni a 2022-es fejlesztési ütemtervüket, amit azután hoztak létre, hogy maga a Red Bull ellenkezett 1 évvel korábban az akkor a Renault által javasolt befagyasztás ellen.

Nem ejtett szót Marko arról a szálról sem, hogy ezzel az eredetileg 2026-ra tervezett motorformulát 2025-re hoznák előre, ami a Liberty reményei szerint ismét új gyártókat hozhat a sorozatba, de talán még ez volt az a pont, amivel kapcsolatban a leginkább egyetértettek a csapatok.

A Renault már a Williamsnél puhatolózik egy partneri megállapodással