Szaúd-Arábiából érkezik az Aston Martin új befektetése
Új befektetés érkezik az Aston Martin csapatához Szaúd-Arábia állami vagyonalapjának köszönhetően, Lawrence Stroll tulajdonos pedig nagyon komoly és fontos lépésnek tartja ezt.
Az Aston Martin Lagonda Holdings az utóbbi év során pénzügyi nyomás alá került, adósságot halmozott fel, és a részvények ára is esni kezdett. Májusban Tobias Moers addigi ügyvezető igazgató távozott, és helyére a Ferrari korábbi főnöke, Amedeo Felisa érkezett.
A cég most bejelentette, hogy „tőkefinanszírozást és stratégiai befektetést” terveznek a szaúdi állami vagyonalap segítségével, amely nem mellesleg az F1-es csapatuk egyik névadó szponzorának, az Aramcónak is a tulajdonosa.
A vagyonalap egyébként 2021 júliusában a McLaren Csoport befektetőjévé is vált, miközben számos nagyvállalat részvényeivel is rendelkeznek. Az Aston Martin most óriási összeget, nagyjából 653 millió fontnyi támogatást fog kapni a már meglévő befektetőktől, köztük a Mercedes-Benztől is.
Stroll tehát tovább erősíti a szaúdi kötödést, mivel az állami vagyonalap 17%-os részesedéssel fog rendelkezni a cégben, miközben a kanadai üzletember konzorciuma 18,3, a Mercedes pedig 9,7-os részesedést tudhat majd magáénak.
Stroll azt is egyértelművé tette, hogy ez egy nagyon komoly lépés számukra. „Ez egy jelentős esemény az Aston Martinnak, mivel így támogatni tudjuk a stratégiai terveink megvalósítását, valamint növelni tudjuk a hosszú távú növekedési potenciálunkat.”
Pénzből tehát nem lesz hiány a következő időszakban az Aston Martinnál, de hogy ez pontosan milyen hatással lehet magára az F1-es csapatra, azt nem lehet tudni. Idén egyelőre még rosszabbul állnak, mint tavaly, pedig már az is visszaesésnek számított 2020-hoz képest.
Barcelonában bemutatták a B-autót, amely eleinte előrelépésnek bizonyult, és úgy tűnt egyenesbe jöhetnek, az utóbbi hétvégék viszont a Q1-es kiesésekről és a nulla pontokról szóltak náluk, emiatt pedig már csak kilencedikek a konstruktőri bajnokságban.
Versenyzői fronton pedig továbbra is kérdéses Sebastian Vettel jövője. Az Aston állítólag szívesen megtartaná őt, csak nem biztos, hogy a német maradni szeretne. A következő hónapok ebből a szempontból fontosak lehetnek, mert ha nem tudnak javulni, akkor megvan rá az esély, hogy Vettel ne folytassa velük.
A Ferrari már nagyban készül LMH autójával
Az FIA le fog csapni a padlólemezzel trükközőkre
Norris szerint emiatt nem annyira érdekesek a sprintfutamok
Nyikita Mazepin a Selyemút Ralin aratott sikert
Mansell: a „lenyűgöző” F1-es biztonság miatt a pilóták „emberfelettinek érződnek”
Nigel Mansell elismerte, hogy ő nehezen hihetőnek tartja, hogy az F1-es biztonság manapság már annyira magas szinten van, hogy a pilóták simán el tudnak esétálni egy komoly incidens után.
Alonso, a ravasz vén róka: a sikerhez el kell tudnom fojtani mások erősségeit
Fernando Alonso nem véletlenül robbantotta fel a 2023-as F1-es pilótapiacot, amikor a hezitáló és alkudozni próbáló Alpine helyett végül az elfogadta az Aston Martin ajánlatát: Alonso még mindig meg akarja mutatni, hogy more képes a Forma-1-ben.
Hamilton „más ember lett” az afrikai körtúrájától
Lewis Hamilton úgy érzi, gyökerestül változtatta meg életét a 2022-es Forma-1-es szezon nyári szünetében tartott afrikai körtúrája.
„Izgalmas” – a pilóták véleménye az új szabálycsomag első hat hónapjáról
Ha a versenyek számát nézzük, akkor már túlléptük a szezon felét, a jelenleg is tartó nyári szünet azonban mindig egyfajta felezőpontot jelentett az év során, így van idő reflektálni arra, mi is történt az F1-ben az utóbbi hat hónapban.