Szafnauer: a topcsapatokkal ellentétben mi nem ügyeskedhetünk a költségsapka alatt
Az Alpine csapatfőnöke szerint a legnagyobb infrastruktúrával és felépítéssel rendelkező Forma-1-es csapatok igyekeznek olyan szervezeti változásokat eszközölni, amellyel minél több embert be tudnak tuszkolni a költségvetési sapka alá.
A Forma-1-ben a 2021-es szezontól vezették be a költségvetési sapka intézményét, amelynek értelmében az istállók 145 millió dollárból gazdálkodhatnak év közben. A limit alá nem tartozik bele a pilóták fizetése, ugyanakkor a nagyobb költségvetéssel rendelkező alakulatoknál komoly fejtörést okozott.
Az olyan istállóknál, mint a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes, kénytelenek voltak átszervezni néhány szervezeti egységet és néhány embert el is kellett bocsátaniuk, hogy megfeleljenek a szabályoknak, a kisebb csapatok viszont továbbra sem tudták elérni a még a költségsapka határát sem.
Az Alpine az egyik legkedvezőbb pozícióból várhatta a költségvetési plafon bevezetését, hiszen viszonylag messzebb voltak a topcsapatoktól, de a kisebbekhez képest nagyobb költségvetéssel rendelkeztek.
A francia alakulat számára így viszonylag kis mértékű szerkezetátalakítást igényelt a szabályváltozás, de Otmar Szafnauer szerint ez a megszerzett előnyük mostanra kezd szerte foszlani, mivel a riválisok elkezdték felfedezni a kiskapukat.
„A nagyobb csapatok megpróbálják felfedezni és kihasználni a kiskapukat. Azt keresik, hol képesek olyan szervezeti változtatásokat eszközölni, ahol minél több ember fizetését képesek betuszkolni a költségvetési sapka alá“ - magyarázta a sajtó munkatársainak az Alpine csapatfőnöke.
„Azt tartják szem előtt, ha megszabadulnak száz embertől, mert a költségvetési sapka alatt nem tudnak nekik munkát biztosítani, akkor hová tudják őket benyomni, hogy azzal ne szegjenek szabályt“ - vélekedett Szafnauer.
„Mi még nem tartunk ott, hogy egyes embereket olyan munkakörökbe pakoljunk, ahol nem számítanak teljes értékű munkavállalónak. Emiatt pedig elveszett az előnyünk, ami az elején megvolt“ - zárta a csapatvezető.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.