Susei Wolff, aki mozgó célpont volt: nem ülnék a Williamsben, ha nem lennék elég jó
Susie Wolff szerint senki sem kap ajándékba olyan lehetőséget, mint ami neki adatott meg a Williamsnél. A brit csapat tesztversenyzője idén több időt tölthet az autóban, és úgy látja, közel sem ért véget az út.
Csütörtökön egy elég érdekes balesetben volt része Barcelonában, az első tesztnapon, ami kicsit beárnyékolta a munkálatokat. Maria de Villota után ő az egyetlen nő a sport közelében, sokak szemében meglehetősen nagy ellentmondás övezi ténykedését. "Nem tudsz vezetni egy F1-es autót, ha nem vagy elég jó"- mondta Wolff a brit Sport Magazine-nak. "Ha nem vagy elég tehetséges, ha nem vagy rá képes, akkor nem éled túl"- mondta a 32 éves skót.
Wolff a gokartozás után feljebb lépett a Formula Renault-ba, ahol együtt állhatott dobogóra Hamiltonnal. "Nem tudtam kinyitni a pezsgőt!"- idézte fel az esetet, amikor Hamilton segített neki a dugóval. "Ugyanez történt velem a ROC-on David Coulthard-dal. Sikerült dobogós helyezést szerezni és nem tudtam kinyitni a pezsgőt. Gyakorolnom kell!"
A DTM-ben hét évet töltött, elmondása szerint "hihetetlenül kemény" időszak volt számára. "Mindent beleadtam, amit tudtam, és közel sem értem el olyan sikert, mint amire számítottam. Nagyon demoralizáló volt, és csak akkor realizáltam azt, hogy miért is vagyok versenyző, miért szeretem ezt, amikor távoztam és vezettem egy F1-es autót. A DTM-ben ez nagyon elveszett, mert atlétaként szükséged van valamilyen mértékű sikerre, hogy megmutasd, helyesen csinálod a dolgokat, és mindaz a kemény munka ér valamit. Ami engem illet, a DTM-ben túl sok időt töltöttem a vadonban, harcolva az eredményekért."
"Egy rózsaszín autót vezettem a DTM-ben. Olyan voltam, mint egy mozgó célpont a pályán"- idézte fel.
Sokan úgy vélik az F1-es paddockban, hogy nincs helye női versenyzőnek a mezőnyben, de mindez nem érdekli, nem is akarja meggyőzni a kétkedőket.
"Sokan azt gondolják, nem leszek elég erős; azt, hogy nem vagyok rá képes mentálisan; azt, hogy nem bírok ki egy versenytávot; azt, hogy nem értem el eleget az alsóbb kategóriákban, hogy megkapjam az esélyt. Az igazság az, hogy nem arról van szó, hogyan jutsz el oda , hanem arról, hogy eljutsz. És amint ott vagy, két kézzel kell megragadnod a lehetőséget."
Sokat segít, hogy a Williamst női csapatfőnök vezeti, de mindez nem garancia arra, hogy ülést kapjon két tesztnapra és két szabadedzésre 2015-ben.
"Ha nem lennék elég jó, nem lennék az autóban. Ennyire egyszerű"- folytatta a gondolatmenetet. "Nagyon sok minden kell, hogy egyáltalán kiengedjenek a pályára az autóval - mielőtt megvolt életem első tesztje, újra és újra leteszteltek engem a szimulátorban, hogy biztosra menjenek, hozom a szintet, ami szerintük elég jó ahhoz, hogy beüljek egy F1-es autóba."
Az újabb turbókorszak óta fizikailag nem olyan megterhelő vezetni az autókat, ami Wolff számára is előnyt jelenthet.
"Öt vagy hat évvel ezelőtt pokoli kemény lett volna. De a sport olyan irányt vett, hogy a versenyzőnek kicsinek kell lennie, a súly is fontos, a cockpit pedig szűk... Minden jó irányba tart."
"Ez a terv"- felelte a kérdésre, hogy egyszer sikerül-e. "Olyan sokáig fogom csinálni, amíg sikeres vagyok. Amíg elég jó vagyok ahhoz, hogy megtartsam a helyem, amíg le tudok tenni valamit az asztalra, addig mindent bele fogok adni, amit tudok. Ha látom, hogy elértem az út végét, én leszek az első, aki elfordul és azt mondja: 'Rendben, itt az idő'."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások