Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
37 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
51 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
65 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
93 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
100 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
114 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
121 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
135 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
170 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
184 nap
Teljes eredmény:

Surer: Miért ne lehetne megvenni a tavalyi Mercedest, és azzal versenyezni?

megosztás
hozzászólás
Surer: Miért ne lehetne megvenni a tavalyi Mercedest, és azzal versenyezni?
Szerző:
, Szerkesztő
2020. máj. 8. 16:00

Marc Surer, a korábbi Forma-1-es pilóta szerint a költségsapka a legfontosabb eleme a Forma-1 jövőjének, de neki egy még radikálisabb ötlete van az új csapatok bevonzásához.

A svájci expilóta jelenleg TV kommentátorként, és a vezetésoktatóként dolgozik, ezért nem távolodott el nagyon a Forma-1, és a motorsportok világától. Surer az F1-Insider-nek adott exkluzív interjút, amelyben beszélt a sport jelenlegi helyzetéről.

A koronavírus helyzet szerinte egy érdekes kettősséget teremtett a sportban:

„Bár a futamokon nem lennének nézők, a versenyek segítenének a Libertynek a TV közvetítésekből, és a szponzori megállapodásokból származó bevételek miatt. Ugyanekkor meg kell mentened a kis csapatokat is attól, hogy csődbe menjenek. A Libertynek tennie kell valamit ezen a téren.

„A Haas-ra elsősorban” – felelte Surer arra a kérdésre, melyik csapatok vannak szerinte veszélyben. „Gene Haas-nak nincs szüksége a Forma-1-re, ezt pusztán szenvedélyből csinálja, de csak egy bizonyos szintig. Ha már nem fogja tudni megengedni magának, akkor ki fog vonulni.”

Még több F1 hír:

„Ide sorolnám még a Williamset, és a korábbi Saubert, amelynek bár Alfa Romeo lett a neve, a tulajdonosi köre ugyanaz maradt. Még a Red Bull B csapatára, az AlphaTaurira is azt mondom, hogy veszélyben vannak, mert Mateschitz biztosan nem fogja életben tartani a csapatot, ha az csak vesztséget termel.”

„A McLaren, Renault, Racing Point – amely jövőre Aston Martin lesz – alkotja szerintem a pénzügyi középmezőnyt. Szerintem nem kell aggódni a Mercedes, Red Bull, Ferrari hármas jövőjén.”

Az F1-Insider arra is kíváncsi volt, mi Surer szerint a legfontosabb, hogy az F1 jó helyzetben legyen a válság után.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-20

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„A költségsapka elképesztően fontos, és könnyű kezelni is. Ha új csapatokat akarsz a Forma-1-ben akkor pénzügyileg megfizethetővé kell tenned, és nem arra kérni őket, hogy több 10 millió dollárért fejlesszék ki a saját autójukat, amihez egy pokolian drága szélcsatorna is kell.”

„A Haas működése egy jó koncepció szerintem. Minden olyan elemet megvásárolnak a Ferraritól, amelyet a szabályok lehetővé tesznek. Például, nem kell kifejleszteniük a saját kormányukat, amivel rengeteg pénzt spórolnak.”

„De én még tovább mennék: miért nem engedélyezik például azt, hogy megvegyem az előző évi Mercedest, és azzal versenyezzek? Egy új csapat nyerni nem tudna még vele, de egyből jó helyzetben lenne, relatíve kevés pénzért.”

Ajánlott videó:

Következő cikk
A Renault nem akarja tovább halasztgatni a technikai szabályváltozást

Előző cikk

A Renault nem akarja tovább halasztgatni a technikai szabályváltozást

Következő cikk

Videón Ayrton Senna összes F1-es autója: lenyűgöző darabok

Videón Ayrton Senna összes F1-es autója: lenyűgöző darabok
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Köles István Ákos