Stroll "továbbra is sz**ul érezte magát" az Aston Martinban

A vasárnapi Sao Pauló-i verseny utolsó szakaszának elején már mindenki tudta, hogy pár perc múlva leszakad az ég, miután sötét fellegek gördültek a pálya fölé. Emiatt mindenki rohant, hogy még az eső előtt mért kört tudjon futni és az Aston Martin vette át a kezdeményezést, elsőként a bokszutca végére állva megelőzve az időjárás viszontagságait.

Stroll végül a gyors körével megverte csapattársát, Fernando Alonsót, aki először hajtott a pályára és miután a körülmények romlani kezdtek, a tempó is, így csak a pole-t megszerző Max Verstappen és a második Charles Leclerc előzte meg a két Aston Martint.

Arra a kérdésre, hogy a csapat eredménye főleg a szerencsének köszönhető-e, Stroll így felelt: „Nem hiszem, hogy szerencsések voltunk ma, legalábbis a magunk szerencséjének kovácsai voltunk. Szerinte jól tettük, hogy a sor elejére tudtunk állni és ezzel jó pozíciót szerezni a pályán és mivel jött a rossz idő, ez okos húzás volt.”

A szélirány megváltozása, ami Verstappen szerint a rajt-célegyenesben mérsékelt hátszélből kemény szembeszéllé vált, azzal járt, hogy a pilóták nehezen tudták a második szektort ugyanolyan pontossággal venni, mint a Q1-ben és a Q2-ben, ezért a köridők is romlottak.

Stroll elmondta, hogy emiatt nehezebb volt az autót irányítani, akik azonban később jöttek ki a pályára, jobban szenvedtek fele: „Továbbra is sz**ul érzem magam az autóban, a Q3 kifejezetten nehéz volt és a szélirány is megváltozott, szóval nagyon kemény volt.”

„Viszont úgy érzem, remek munkát végeztünk azzal, hogy mindkét autót, Fernandót és engem a sor elejére tettük és a csapat így nagyszerűen tette, hogy lehetőséget biztosított nekünk, mielőtt megérkezett a rossz idő. Úgy látom, sokan eldobták a körüket, vagy nem tudtak rendesen futni valamilyen okból, szóval megdolgoztunk a szerencsénkért.”

Az Aston Martin hirtelen formajavulását – Mexikóban mindkét pilóta a Q1-ben esett ki, most pedig mindketten ott vannak a top 10-ben – Stroll azzal magyarázta, hogy az Interlagos sokkal jobban fekszik az AMR23-nak. Rámutatott, hogy Austinban is erősek voltak a versenyen, de ezt a gyenge időmérő elfedte és szerinte Brazíliában fordulóponthoz értek, ami az egykörös tempót illeti:

„Erősek voltunk és jó érzésem volt az autóban, szóval határozottan ez volt a legjobb napunk már egy jó ideje. Mexikó mindenki számára nehéz pálya, nagyon magasan van és alig van tapadás. Az egyensúly egész nap jó volt, a tapadás is megvolt az autóban, ekkor lehet igazán fejlődni, összeszedni magadat és tiszta köröket futni.”