Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

Stroll: Őszintén, nem szeretem Paul Ricardot

megosztás
hozzászólás
Stroll: Őszintén, nem szeretem Paul Ricardot
Szerző:
2018. jún. 19. 17:20

A Williams honlapján olvasható nyilatkozatokból kiderül, hogy Paddy Lowe egy kis nosztalgiával tekint az ikonikus aszfaltcsíkra, Stroll nem szereti, Szirotkin pedig már jól ismeri.

Nelson Piquet, Williams FW11 Honda
A caricature of Lance Stroll, Williams Racing
Sergey Sirotkin, Williams FW41, on the grid
Lance Stroll, Williams Racing, on the grid
Lance Stroll, Williams Racing
Lance Stroll, Williams Racing, in the drivers parade

A Dél-Franciaországi fekvésű, La Castellet közelében található Paul Ricard már 1971 és 1990 között helyet adott az F1-es Francia Nagydíjnak. A Williams sok sikert könyvelhetett el Paul Ricardon a 70-es, 80-as években. Példának okáért a Nigel Mansell, Nelson Piquet pilótapáros 1986-ban az első, és a harmadik helyet szerezte az időmérőn, 1987-ben pedig kettős győzelmet ünnepelhettek. Az erőviszonyok változását jól mutatja, hogy idén valószínűleg egy 11., 12. helynek is örülnének…

A gumiválasztása Strollnak egy hangyányit bevállalósabb, mint Szirotkinnak: a 13 gumiból mindketten 10 helyet az ultralágynak tartanak fent, a kanadai pedig 2 garnitúra szuperlágyat választott az 1 garnitúra lágy abroncsok mellé, Szirotkin esetében ez fordítva van: 2-1 a lágy javára.

Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója sok jó emléket őriz a pályáról, és örül, hogy ismét van Francia Nagydíj a versenynaptárban.

 „Ezen a héten tér vissza a Francia Nagydíj, 10 hosszú év után. Franciaország jelentős szerepet játszik a motorsport történetében, így fantasztikus lesz újra egy ilyen helyszínen versenyezni, mint Paul Ricard. A csapat már jól ismeri a helyszínt, mivel hosszú teleket töltött már itt 1989 és 1992 között.” – mondta Paddy Lowe.

Még több F1 hír:

Sok emlékünk van erről a pályáról, de ami nekem személy szerint leginkább megmaradt, az az, amikor a Williams először tesztelte itt a kipörgésgátlót az FW14B-vel, 1991 telén. Damon Hill vezette azt a kocsit, és úgy érezte, hogy hátráltatja, de egy másodperccel gyorsabb volt! A pálya híres a Mistral egyenesről, és a hosszúkás pályarajzáról. Szintén egyediség, hogy mennyire lapos. Ez egy nagyszerű kihívás számunkra, remélem, hogy jó show-t biztosítunk a francia fanoknak.”

Lance Stroll bár győzni is tudott már itt, nem kedveli különösebben a francia aszfaltcsíkot, Szirotkin pedig a sok megtett kilométere ellenére sem tudja, hogy pontosan mire számítson a versenyhétvégén.

 „Még a Formula 3-mas időszakomból ismerem Paul Ricardot. Jól ment a versenyzés, futamot nyertem, de őszintén, nem igazán szeretem a pályát. Mindenhol nagy bukóterek vannak, ez pedig nem tetszik. De mindig jó visszatérni oda, ahol korábban már versenyeztem, így kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz itt F1-es kocsit vezetni.” – magyarázta a kanadai.

„Paul Ricardot már elég jól ismerem, több ezer kilométert teszteltem itt tavaly. Bár, mint mondtam jól ismerem, de a versenyhétvégéken mindig más vezetni. Ez egy új pálya mindenkinek, meglátjuk, hogy fog menni a csapatnak.” – nyilatkozta Szirotkin.

Következő cikk
A Haas szerint 2019-re nem lassulnak be az autók, és a 110 kg valódi előrelépés

Előző cikk

A Haas szerint 2019-re nem lassulnak be az autók, és a 110 kg valódi előrelépés

Következő cikk

Prost kaotikus győzelme, Mansell hihetetlen felzárkózása az 1989-es Francia Nagydíjon: videó

Prost kaotikus győzelme, Mansell hihetetlen felzárkózása az 1989-es Francia Nagydíjon: videó
Hozzászólások betöltése