Forma-1 Osztrák Nagydíj

Stroll és Krack: Hibáztunk a VSC-s fázis alatt...

Lance Stroll és Mike Krack szerint a VSC alatt meghozott stratégiai döntés hozta nehéz helyzetbe a csapatot, ebből pedig tanulni szeretnének. Ugyanakkor örülnek a megszerzett pontoknak.

Alex Albon, Williams FW45, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, Lance Stroll, Aston Martin AMR23

A verseny első harmadában a virtuális biztonsági autós fázis alatt a mezőny nagy része úgy döntött, hogy megéri megejteni az első kerékcserét. Az Aston Martin azon csapatok közé tartozott, akik az utolsó pillanatra hagyták a kiállást, ami utólag visszatekintve nem bizonyult jó döntésnek.

Alonso ekkor a kemény kerekeken volt kint, mögötte pedig nem sokkal lemaradva Stroll haladt. A két Aston ugyanabban a körben állt ki a bokszba, a kanadainak pedig meg kellett várnia, amíg végeznek a spanyol autójával.

Ráadásul időközben a VSC-s fázis is véget ért, így a pályán maximális sebességre kapcsolatok a pilóták, ami nem jött jól az Aston számára. Stroll szerint rögtön az első VSC-s körben ki kellett volna állniuk a bokszba, mivel ezzel a késlekedéssel sokat buktak.

„Nehéz nap volt a mai, de így is tisztességes pontokkal távozunk a hétvégéről a csapat szempontjából. Kissé rosszul időzítettük a VSC alatti megállásunkat, és több helyet veszítettünk a bokszban, és ez a döntés határozta meg a stratégiánkat a verseny hátralévő részében.”

„Utólag belegondolva, valószínűleg a VSC első körében kellett volna kiállnunk a bokszba, nem pedig a másodikban, szóval ezt felül kell vizsgálnunk, és tanulnunk kell belőle” – fejtegette a futamon történt eseményeket a kanadai.

Mike Krack hasonló véleményen van, mint a kanadai. Úgy gondolja, hogy több pontot is gyűjthettek volna, ha jobb döntést hoznak a kritikus szakaszban, azonban így sem lehetnek elégedetlenek.

„A mai nem volt a legerősebb teljesítményünk, de így is sikerült kilenc fontos pontot szereznünk (12, a szerk.). A dobogóért folytatott harc elérhetetlen volt, de mindkét pilótával megvolt a lehetőség, hogy előrébb végezzünk.”

„Korán veszítettünk némi pályapozíciót, amikor úgy döntöttünk, hogy mindkét autót a bokszba hívjuk egymás útán, amikor a VSC éppen véget ért, és ez mindkét pilóta számára elég sokba került.”

Mike Krack utólag már tudja, hogy a pilótái több ponttal gazdagodtak, hiszen az FIA száz másodpercnyi büntetést szórt ki a riválisaikra…

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk "Mindenki érdeke volt", hogy Wolff lehűtse Hamiltont
Következő cikk Hamilton tanácstalan: Ez a tavalyi autó volt...

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország