Stroll csak figyelmeztetést kapott, nem változik az Olasz Nagydíj végeredménye
Az FIA csak figyelmeztette az Aston Martin kanadai versenyzőjét, Lance Strollt, aki Nyikita Mazepin kiesése után csak késve lassított le a sárga zászlós fázisban.
Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521
Mark Sutton / Motorsport Images
A 2021-es Olasz Nagydíj után nem csak Lewis Hamiltonnak és Max Verstappennek volt jelenése a versenybíróknál, de a 7. helyen végző Lance Strollnak is, aki az előzetes gyanú szerint nem lassított le kellően a sárga zászlós fázis alatt a verseny utolsó fázisában.
Miután Nyikita Mazepin alatt megállt az autója, a virtuális biztonsági autó előtt dupla sárga zászlót lengettek a pályabírók az Ascari sikánnál – Stroll azonban, akinek Fernando Alonsóval szemben kellett védekeznie a futam végén, csak a sikán után lassított le megfelelően.
A meghallgatása után azonban csak figyelmeztetésben részesítették a kanadai pilótát, mivel nem voltak teljesen egyértelműek a pálya jelzései: a világító panelekkel operáló rendszer nem működött rendesen, az Ascarinál pedig két különböző pontot két különböző jelzést adtak a marshallok: az egyiknél csak szimpla, a másik – az FIA szerint a pilóták számára nehezebben látható helyen – pedig dupla sárgát jeleztek.
Stroll, miután már megkezdte a 3 kanyarból álló komplexumot, le is lassított, a versenybírók pedig úgy vélték, hogy mindent megtett, hogy biztonságosan lelassítson, és nagyrészt nem tehetett arról, hogy ez csak az elvártnál később történt meg.
A kanadai pilóta a Motorsport.com Monzában dolgozó munkatársának, Adam Coopernek mondta el, hogyan látta az esetet:
„Elemeltem a lábamat a gázról, de amikor beintették a sárga zászlót, már a féktávon voltam, és a kanyarkombinációra koncentráltam. Amint megláttam az első sárga zászlót – már a kanyar után – le is lassítottam. Egy ilyen sikán közepén nem látod a képernyőn érkező figyelmeztetést sem, mert a vezetésre koncentrálsz, és miután megláttam a zászlókat, lelassítottam.”
Stroll figyelmetlenségének legnagyobb áldozata Fernando Alonso lett, ugyanis a spanyol hamarabb lassított, míg az Aston Martin előtte, a kettejük között így megnövekedett különbséget pedig befagyasztotta a virtuális biztonsági autó.
„Azt hittük egy ideig, hogy elkaphatjuk majd Strollt, de túl gyors volt” – nyilatkozta a Motorsport.com-nak az Alpine ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski. „Nagyon közel kerültünk hozzá a VSC előtt. Fernando jelentette a rádión, hogy Stroll nem lassított le a dupla sárga alatt, majd a VSC-fázis után a különbség köztük megduplázódott, ami nem igazán érződik igazságosnak” – értékelt keserűen Budkowski.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások