Stop-and-Go: Borzalmasan gyenge Ausztrál Nagydíj, de legalább a Ferrari nyert

Összességében nem kaptunk sokkot az évadnyitó Ausztrál Nagydíjtól, ami szinte minden területen nagy csalódást okozott. De legalább nem a Mercedes nyert?

Hujber Dávid, Motorsport.com

A futam: 10/4

Az Ausztrál Nagydíj mindig is különleges, mivel általában az évadnyitó versenyhétvégén ad otthont. Ez ezúttal sem volt másképp, viszont minden idők egyik leggyengébb versenyét láthattuk vasárnap Melbourne-ben.

Az új aerodinamikai szabályok miatt az autók nem igazán tudták követni egymást, és úgy tűnik, túl nagyok a különbségek a csapatok között. Ez kissé aggasztó, de még várjunk pár futamot. Ha azonban csak az ausztrál hétvégét kellene értékelnem, akkor bajban vagyok! Már az időmérő is sokkal több izgalmat tartogatott, mint maga a verseny.

Legalább a Ferrari nyert…

A futam legjobbja: Fernando Alonso (5/5)

– Alonso már a rajtot követően egy több sebből vérző McLaren-Hondával versenyzett, ráadásul letekert motorral, fékhibával és néhol magasabb rezonanciával, ami miatt nagyon figyelnie kellett a kerékvetőkre. Ennek ellenére képes volt szinte végig pontszerző helyen autózni, ami megint csak megmutatta azt, hogy milyen képességekkel lett megáldva. Sajnálatos, hogy megint egy ilyen rettentő gyenge csomaggal kell felhívnia magára a figyelmet.

A futam legrosszabbja: (5/2)

– Gutierrez már nincs a mezőnyben, így egyre nehezebb dolgom van… A sors furcsa fintora, hogy a mexikói „utódja”, Magnussen nyújtotta a leggyengébb teljesítményt a Haas volánja mögött, kezdve a Sauber kilökésével.

Legemlékezetesebb pillanat:

– A berohanó tömeg a pályára, miközben a versenyzők még kint voltak a levezető körükön a leintés után. Full retro élmény volt, és a mezőnyből hasonlót még senki sem élhetett át ezelőtt. Igen, mondhatjuk azt, hogy veszélyes, de én mindenképpen támogatom ezt.

Legkínosabb pillanat:

– Hogy őszinte legyek, nem igazán emlékszem hasonlóra…

Legszebb előzés:

– Palmer egészen szenzációsan tette be a gépet a két társa közé a rajtot követően. Nem tudom, hogy ez mennyire volt tudatos tőle, vagy tisztában volt vele, mennyire közel lehet a két másik autóhoz! Egy biztos, parádés jelenet volt, és brutálisan jól mutatott a belsőkamerás nézetből! Ez az év egyik manővere is lehet… Legalább valamiről eszembe juthat Jolyon!:)

Legnagyobb meglepetés:

– A Ferrari versenytempója! Mondom ezt független attól, hogy a Mercedes küszködött a lágy gumikon és Verstappen feltartotta Hamiltont. Jó volt látni azt, hogy az olaszok végre erőből képesek voltak megnyerni egy futamot.

Legnagyobb csalódás:

– Räikkönen és a Red Bull között gondolkoztam… Jó lett volna, ha a finn „Jégember” képes beszállni a győzelemért folytatott harcba, de valami nagyon nem stimmelt a beállításaival, így esély sem volt erre. És talán még jobb lett volna, ha a Red Bull mindkét autójával nyomást tud helyezni a Mercedesre és a Ferrarira. Erre azonban még várnunk kell, mivel az RB13 és a Renault körül is gondok vannak.

Tanulság:

– Ne hidd azt, hogy a McLaren-Honda valaha is újra ott lesz az élmezőnyben…

Zene, ami eszembe jut a futamról: ez az első ilyen eset… SEMMI!

Kedvenc kép a futamról: Alonso és Hamilton – bárcsak újra csapattársak lennének

Zajos Klára, Motorsport.com

Hát a várva várt Ausztrál Nagydíjnak is eljött az ideje... csak sajnos nagyobb volt a füstje mint a lángja. Bár persze üdítő végre nem csak Hamilton-győzelmet látni, de azért a szezonnyitó után nehéz elképzelni, hogy idén legendás előzésekre kerül majd sor. Vagyis bár a Forma-1 gyorsabb lett és a versenyzők jobban élvezik, ez a szurkolókról már nem mondható el.

A nagyobb kanyarsebesség kívülről messze nem annyira látványos mint belülről, és sajnos az alig kopó abroncsok miatt sem rágjuk le a körmünket. Persze érdekes volt látni, hogy a Mercedest a Ferrari végre önerőből le tudta győzni, de azért ebből nagy hiba lenne messzemenő következtetéseket levonni. Melbourne köztudottan elég egyedi pálya, vagyis nem biztos, hogy a jelenlegi erősorrendet láthattuk rajta... Kína és Bahrein ebből a szempontból valósabb képet adhat majd. 

Mindenesetre szerintem a Mercedesben a hétvégén tényleg ennyi volt. Nem gondolom, hogy spóroltak volna, ha meg tudták volna előzni Vettelt... hiszen tisztában vannak már vele, mennyit is érhet egy győzelem a végelszámolásnál. 

Azt azonban rendkívül üdítő látni, hogy végre egyszer a Ferrari el bírta találni a helyes stratégiát, míg a Mercedes hibázott... Lehet, hogy James Allison a ludas?! Nyilván nem, de azért vicces, hogy pont most fordult a "stratégiai" kocka, mikor az elismert mérnök csapatot váltott. 

A futam: 10/5

A futam legjobbja: Sebastian Vettel (5/5)

– Vettel visszatért. A négyszeres bajnok olyan fölényesen és olyan taktikusan nyert, mint pár évvel ezelőtt a Red Bullal. Az elején tartotta Hamiltont, majd tovább kint maradt, és végül elé jött vissza. Onnan már csak rajta múlt, hogy ki tudja-e építeni az előnyét.

A futam legrosszabbja: McLaren (5/1)

– Bár mondjuk a Hondával még az is csoda, hogy pályára tudtak gurulni, de azért az már ciki, ami harmadik éve zajlik Wokingban és Szakurában. Pont. 

Legemlékezetesebb pillanat:

– Vettel visszajön Hamilton elé a kiállások után. Azt hiszem ez volt az a pillanat, mikor megcsillant a remény, hogy a Mercedes uralma meginghat idén. Meglátjuk. 

Legkínosabb pillanat:

– Wolff rácsap az asztalra. Na pontosan innen látszik, hogy a Mercedes nem altat már. Egyszerűen ennyi volt bennük, és a nyilatkozataikból ítélve, ezt még ők maguk sem nagyon akarják elhinni. Ehhez kell még pár vereség. 

Legszebb előzés:

– Hát ez az, ami nem volt...  

Legnagyobb meglepetés:

– A Ferrari győzelme. Kétségtelenül. Ahogy egyik olvasónk fogalmazott "tavaly év végén nem fogadott volna a Ferrari ausztrál győzelmére". És ezzel azt hiszem nincs egyedül, főleg úgy, hogy időközben az olaszok semmilyen neves mérnököt sem igazoltak, és hát ugye mind ismerjük már az olasz kultúrával szembeni előítéleteket. Melbourne-ben rácáfoltak.

Legnagyobb csalódás:

– Ricciardo és a Red Bullja. Az ausztrál még el sem rajtolhatott, a technika ördöge máris utolérte. A futam után elmondta, nagyon reméli, hogy ezzel egész évre letudta az összes pechét. Hát...

Tanulság:

– 2017 elején már az is elég, ha egy unalmas versenyen a Ferrari nyer. Az Internet már ettől is "robban". Nyilván azért is, mert 1.5 évet kellett várnunk az olaszok sikerére. A mai napig sokan a 2000-es évek elejét emlegetik a Forma-1 aranykorszakának, pedig akkor még a Ferrari és Schumacher dominált. Majd 2005-től visszaestek és mindenki fellélegzett, hogy a Scuderia sikersorozatának vége. És tessék. Ma meg mindenki annak örül, hogy végre nyertek. Hát igen a Forma-1 világa már csak ilyen - soha semmi nem elég jó :)  

Zene, ami eszembe jut a futamról: James Arthur - Impossible

Kedvenc kép a futamról: Jó látni, ahogy a két legnagyobb rivális őszintén gratulált egymásnak - egyelőre

Dénes Gergely, Motorsport.com

A remény hal meg utoljára, és azt is mondani szokás, hogy ne ítélj elhamarkodottan. Ennek fényében vagyok továbbra is optimista 2017-et és az új szabályokat illetően. Azért az sem elhanyagolható, hogy a Ferrari nyert, és nem a Mercedes, egy körön pedig jelentősen csökkentették hátrányukat – az eddigiek alapján. Győzelmük „többtényezős” volt, hamarosan az is kiderül, hogy a címvédők milyen gyorsan orvosolják a váratlan gumigondokat.

Mindenesetre az SF70-H tényleg jó alapnak bizonyult – nem ez lenne az első eset, miszerint a Ferrari relatív erős konstrukcióval vág neki a szezonnak, a kérdés inkább abban áll, mit kezdenek vele a továbbiakban. Räikkönen még nem találta az összhangot a géppel éles bevetés során, de saját bevallása szerint már szombaton rájöttek a titokra, csak nem volt elég idejük fordítani a dolgok menetén. Sanghajban már valamivel okosabbak leszünk.

Az Ausztrál Nagydíj maga volt az unalom, leszámítva a rajtot. Vettel és a Ferrari győzelme mentette meg a szezonnyitót.

A futam: 10/5

A futam legjobbja: Antonio Giovinazzi (5/5)

-Szombaton ült be a kocsiba, csapattársa mögött végzett az időmérőn, a futamon célba ért, érett és összeszedett versenyzést mutatott. Örömteli, hogy ezen a hétvégén kap még egy lehetőséget – még ha ez Pascal Wehrlein kárára is történik.

A futam legrosszabbja: McLaren (5/1)

-Kritikán aluli, amit eddig nyújtanak, és hiába viszi el a balhé túlnyomó részét a Honda, az MCL32 is produkál műszaki hibákat. Ráadásul ez már a harmadik év, bőven előre kellene haladni, nem visszafelé. Se motorerő, se megbízhatóság.

Legemlékezetesebb pillanat:

-A rajongókat beengedik a pályára, miközben még véget sem ért a levezető kör. Régmúlt idők képei ugrottak be, és egy újabb jele annak, hogy dolgoznak az új tulajdonosok.

Legkínosabb pillanat:

-Toto Wolff interjúja a leintést követően. Látszott rajta, hogy mennyire dühíti az elszalasztott győzelem, és mennyire kényelmetlen nekik a vesztes szerepe.

Legszebb előzés:

-Piros pont Palmernek: a rajt után két autó között osont el, merészen.

Legnagyobb meglepetés:

-Ilyen simán dobjon el a Mercedes egy győzelmet, amit az elmúlt években kisujjból hoztak, szinte minden hétvégén. Az különösen meglepett, hogy Hamilton mennyire aggódott a gumik miatt, szinte már kétségbe volt esve azok állapotát illetően.

Legnagyobb csalódás:

-Szét van esve a mezőny – egyelőre. Óriási különbségek voltak a kocsik között, ijesztő méreteket öltött a „magány” Melbourne-ben. Bebizonyosodni látszik, hogy sokkal nehezebb követni a másikat a turbulencia miatt.

Tanulság:

-Továbbra is motorformula az F1, és hallgatni kellett volna a versenyzőkre, akik már tavaly jelezték, nem jó az irány az előzések szempontjából. Megjegyzem, ebben az esetben is igaz, hogy várjuk ki a végét, még nagyon az elején vagyunk.

Zene, ami eszembe jut a futamról: Jonas Blue – Fast Car ft. Dakota

Kedvenc kép a futamról: Pacsi a győztesnek.