Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
14 Óra
:
14 Perc
:
32 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
11 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
26 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
53 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
60 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
81 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
116 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
130 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
Teljes eredmény:

Steiner szerint „ötször” kisebb lehet a pénzügyi különbség a top-F1-es csapatokhoz képest

megosztás
hozzászólás
Steiner szerint „ötször” kisebb lehet a pénzügyi különbség a top-F1-es csapatokhoz képest
Szerző:
2020. jún. 16. 9:33

Günther Steiner, a Haas F1 Team főnöke volt a #thinkingforward sorozatának legutóbbi vendége, aki rámutatta arra, hogy milyen szerepet játszanak a költségek a Forma-1-ben, kezdve az új szabályváltoztatásokkal.

A Haas F1 Team főnöke a #thinkingforward sorozatának legújabb részében hangsúlyozta, hogy ezekben a példa nélküli időkben milyen fontosak a pénzügyi kérdések, és az, hogy a Forma-1 továbbra is elkötelezett maradjon a költségek csökkentése érdekében.

Még több F1 hír:

Steiner szerint a Forma-1 érdekelt feleinek nem szabad megfeledkezniük azokról a kihívásokról, amikkel az elmúlt hónapokban mindenki szembesült, de ugyanúgy fontos, hogy megtartsák ezt a lendületet a költségek további csökkentéseivel, biztosítván ezzel a rajtrácson szereplők hosszú távú jövőjét.

„Összeültünk és úgy döntöttünk, hogy egy alacsonyabb költségvetési korlátot hozunk létre, ami egy jó kezdeményezés. Egy nagyon gyors döntést hoztunk abban is, hogy az idei autókat átvigyük a következő évre... és a 2022-es szabályokkal még olcsóbbá kell tenni az autókat.”

„Azt hiszem, korábban már megtanultunk néhány leckét ezt illetően. Most meg kell győződnünk arról, hogy ne feledkezzünk meg erről, és amikor újra kisüt a nap, ez legyen az első dolog, amit megteszünk a beszélgetéseink során, miszerint újra megemeljük a költségvetés határát, vagy elvetjük.”

„Nem hiszem, hogy ez fog történni, de az jár a fejemben, hogy beszélnünk kell róla. Ez az, amitől erősebbé válhatunk.” - fogalmazott Steiner, aki szerint az egyik legfontosabb tanulság az volt ebben az időszakban, hogy csapatok túl kevés tartalékot halmoztak fel, amikor még jó idők voltak.

„Ez végül azt mutatja meg számomra, hogy vállalkozóként túlságosan is a szélén állunk a dolgoknak. Minden apró figyelmetlenség hatással lehet ránk, ami nem jó. Nincs tartalék-üzemanyagunk a tartályban, és most nemcsak a pénzre gondolok, hanem minden másra is.”

 

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A 2022-es szabályokkal valószínűleg a top-csapatok személye változatlan marad, de a csapatok sokkal közelebb kerülhetnek hozzájuk. Ez pedig olyasvalami, ami a Haas számára nagyon pozitív, mivel jelenleg lehetelten a legjobbak ellen harcolniuk.

„Nem szabad azt várnunk, hogy 2022-től mindenki egyenlő lesz. Azt hiszem, néhány évbe bele fog telni mindez, mert a nagy csapatok igen jó előnnyel rendelkeznek az erőforrások területén. Ez az a tudás, amit az elmúlt 20 évben felhalmoztak.”

„Szóval úgy gondolom, még mindig lesz előnyük, de ha csinálsz egy gyors autót, akkor ott kell lenned. Úgy értem, akkor be kell tudnod lépned abba a körbe. Talán nem fogsz versenyeket nyerni, de esélyt kapsz a dobogóra, egy reális esélyt, és nem arról van szó, hogy szerencsére van szükséged hozzá, hogy a megfelelő időben legyél a megfelelő helyen, és akkor sikerülhet.”

Az alacsonyabb költségvetési határ sem jelent majd nagy különbséget tenni a Haas számára. „A különbség a nagy csapatokhoz képest 100-150 millió dollárt jelent egy kisebb istállóval. A jövőben ez talán 20, vagy 30 millió dollár lesz. Ez egy jó lépés, nem? Azt mondanám, hogy igen.”

„Még nem vagyunk ugyanazon a szinten, de ez egy jó lépés, mert a rés ötször kisebb lesz, ami szerintem egy elég nagy eredmény.” - fogalmazott Steiner, aki az újraindítási időszakról is mondott pár szót, miután a következő hónapban kezdetét veheti a 2020-as F1-es szezon.

„Mindenki örült, amikor visszatérhetett a munkájához, mert egy versenyző számára ez az, amit igazán csinálni szeret. Három hónapon át semmit sem csináltak, ami mindenki mást is érintett a Forma-1-ben. Nem voltunk túlságosan boldogok, amikor ez kiderült.”

„Nem tudtuk, hogy az F1 visszatér-e idén, vagy lesz-e olyan csapat, ami ezt nem teszi meg, szóval  most legalább újra versenyezhetünk. Látjuk az alagút végén a fényt, ami motiválóan hat. Szóval azt hiszem, sokkal kevesebb panaszt fogunk hallani, mint 1 évvel ezelőtt.”

Következő cikk
Dallara: A Ferrari nagyot dobna az IndyCar-on

Előző cikk

Dallara: A Ferrari nagyot dobna az IndyCar-on

Következő cikk

A Red Bullnál nem örülnek, hogy a Renault tesztelhet Ausztriában

A Red Bullnál nem örülnek, hogy a Renault tesztelhet Ausztriában
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , F1Biz
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Hujber Dávid