Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
45 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
52 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
66 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
80 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
94 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
150 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
171 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
234 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
255 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
269 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
290 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
304 nap
Teljes eredmény:

Steiner szerint csak a tájfun miatt volt megoldás a vasárnapi időmérő

megosztás
hozzászólás
Steiner szerint csak a tájfun miatt volt megoldás a vasárnapi időmérő
Szerző:
, Szerkesztő
2019. okt. 14. 16:55

A Haas első embere szerint a vasárnapi időmérő csak vészhelyzetben jelent megoldást, a hétvégék programjának a lerövidítésében nem nyújt hosszútávú megoldást.

A Hagibis nevű tájfun fenyegetésének árnyékában a Japán Nagydíj jelentősen eltért a megszokott menetrendtől, már pénteken biztossá vált, hogy szombaton versenyzésre alkalmatlan körülmények lesznek Szuzukában. Az előrejelzések ugyan túloztak, de a Forma-1 nem kockáztathat, a szombati harmadik szabadedzés végleg elmaradt, az időmérőt pedig vasárnapra helyezték át.

A megoldással többen is egyetértettek, sőt, voltak, akik szerint ez akár megoldást is jelenthet a naptár bővítéssel járó jelentős logisztikai problémákra, Daniel Ricciardo szerint például így lehetne a leginkább lerövidíteni a versenyhétvégéket, és ezzel jelentősen csökkenteni a csapatok terhelését. Ugyanakkor Günther Steiner szerint ez maximum átmeneti megoldásnak jó.

Még több F1 hír:

"Azt hiszem, hogy ilyen körülmények között ez működött, megoldotta a felmerülő problémát. És tény, hogy ilyen esetben a biztonság a megfelelő szempont, és jól is sikerült, de ha ebbe az irányba szeretnénk elmenni, ha lenne egy ötlet, ami folyamatosan ebbe az irányba terelné a dolgokat, akkor azt mondanám, hogy nem. Ez csak túl sok minden egy napra, ráadásul elveszítenénk vagy az időmérős, vagy a verseny közönségének egy részét. El tudjuk képzelni, hogy a néző ül a kanapén délelőtt otthon, megnézi az időmérőt, majd délután a futamot. Hányszor lehet ezt elvárni?" - tette fel a kérdést Steiner.

A Haas első embere megérti a versenyzőket, akiknek kényelmesebb ez a fajta lebonyolítás, ugyanakkor Steiner a nézőket sem hagyja figyelmen kívül. "Én ezen a téren kevesebb gondot látok, mert ez olyasmi, amivel boldogulnunk kell. A nézőket figyelve, ők figyelni akarnak ránk, és szerintem ez egyszerre egy napra túl sok, a felét elvesztenénk a nézőknek. Nem lehet egy napon kétszer a figyelmükre számítani. Nem hiszem legalábbis. Nagyon kevesen lennének, akik egész vasárnap otthon maradnának miattunk" - jelentette ki Steiner.

A kérdés azért is fontos, mert a Forma-1 naptára folyamatosan bővül, az elmúlt időszakban állandóan nőtt a futamok száma, jövőre már 22 versenyhétvége lesz, és ez egyre több terhet ró a csapatokra. Emiatt igyekeznének a négynapos versenyhétvégét minél jobbal lerövidíteni, erre lehetne megoldás a vasárnapi időmérő.


Következő cikk
Briatore: Leclerc készen áll a címre, Vettel második számúnak jó

Előző cikk

Briatore: Leclerc készen áll a címre, Vettel második számúnak jó

Következő cikk

Sok a homeboy, kevés a playboy, avagy James Hunt kontrollerrel a kezében

Sok a homeboy, kevés a playboy, avagy James Hunt kontrollerrel a kezében
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Horváth Gábor