Steiner: nem számítottunk arra, hogy két futam után pofára fogunk esni

A Haas Forma-1-es csapatfőnöke, Günther Steiner szerint időnként ők sem értették, hogy miért ingadozik a teljesítményük a 2022-es szezonban.

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1

Miután a 2021-es szezont teljesen feláldozták a 2022-es szezon oltárán, a Haas a konstruktőri bajnokság 8. helyén zárta az évet, olyan kiemelkedő pillanatokkal, mint Kevin Magnussen 5. vagy Mick Schumacher 6. helye, és a dán viking pole-pozíciója a Brazil Nagydíjon.

Magnussen visszatérése önmagában őrült történet végére tett pontot a szezon elején, hiszen miután Oroszország megtámadta Ukrajnát, a Haas felbontotta a szerződését az autót orosz zászlós köntösbe kényszerítő Uralkalival, akik Nyikita Mazepin karrierjét is finanszírozták.

A Haas és Magnussen bahreini 5. helye után arra számíthattunk volna, hogy a Ferrari-alkatrészekből és maranellói technikai segítséggel készülő VF-22 a szezon legnagyobb részén a középmezőny élén harcolhat majd, azonban alkalmanként a Q1-ből sem tudtak továbbjutni, Günther Steiner csapatfőnök szerint pedig néha úgy érezték magukat, mintha egy hullámvasúton ülnének.

„Nem számítottam arra, hogy mindössze pár futam után pofára fogunk esni” – ismerte el Steiner az Autosportnak. „Ausztráliában sz*r versenyünk volt, nem gondoltam volna, hogy két forduló után ennyire visszaeshet a teljesítményünk, és időbe telt, mire ismét magunkra találtunk.”

„Silverstone-ban és Ausztriában ismét nagyon erősek voltunk, ezért is mondom azt, hogy nem tudtuk előrejelezni a formánkat.”

Még több F1 hír:

A Haas az egyetlen fejlesztési csomagját az idei szezonban csak a Magyar Nagydíjra tudta elkészíteni, de időbe telt, mire az átalakult autóból is kitudták hozni a maximumot, ami Steiner szerint egyértelműen olyan terület, amelyen még van hova fejlődniük.

„Kissé rejtélyes, hogy miért voltunk ennyire gyorsak Silverstone-ban és Spielbergben, amikor a fejlesztésünk még el sem készült. Aztán amikor végre felkerült a fejlesztési csomag az autóra, ismét lelassultunk.”

„Nem tudom még 100%-ban azt mondani, hogy értjük, miért alakult ez így, de többösszetevős a dolog. Miután elkészült az autó, szerintem nehezen találtuk meg a határait, vagy eleve túl kevés új dolgot tanultunk az autóról ahhoz, hogy annak teljesítményét gyökeresen megváltoztassuk.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Palmer: Norris készen áll az első futamgyőzelmére
Következő cikk A Renault-nál tudják, min kell változtatni, hogy megbízhatóbb legyen az Alpine

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország