Steiner nem érti, hogy érték utol egy kétéves autóval a mezőnyt

Günther Steiner értetlenül áll a Haas 2021-es szezon végén mutatott teljesítménye előtt. A csapatvezető egyáltalán nem talált rá ésszerű magyarázatot, hogy egy nem fejlesztett autóval miként voltak képesek 1-2 tizedre felzárkózni a mezőnyhöz.

Steiner nem érti, hogy érték utol egy kétéves autóval a mezőnyt

A Haas nem lehet elégedetlen a 2021-es szezon végén mutatott produktumával, hiszen Mick Schumacher felvette a versenyt a Williams pilótáival, ami nem kis meglepetést okozott Günther Steinernek. A csapatvezető azt is kijelentette, hogy az alakulat dolgozóinak nem szabad hozzászokniuk az előző szezonban tapasztalt hátrányhoz.

„Arra kell figyelni, hogy az emberek ne váljanak engedékennyé, ne szokjanak hozzá, mert akkor nem adják bele többé a legjobbjukat” – jelentette ki a Haas szereplésével kapcsolatban Günther Steiner csapatfőnök Motorsport.com-nak.

„El kell mondani nekik, hogy 'nem lettetek hülyék vagy rosszak, lesz ez még jobb is, csak az autónk fejlesztése nem úgy alakult. Túl egyszerű a válasz: ha van egy év, amikor nem csinálsz semmit, akkor itt tartasz.”

Még több F1 hír:

„Aztán az utolsó két futamon viszont el sem hittem, hogy csak egy-két tizedre voltunk a középmezőny végétől. Nem értem, hogy lehetséges ez egy majdnem kétéves autóval” – folytatta Steiner.

A csapatvezető nem tudja, hogy mi az oka annak, hogy a Haas a szezon végére képes volt felzárkózni. Azt sem tartja kizártnak, hogy a saját pilótáik fejlődésének köszönhetik az előrelépést, ugyanakkor hozzátette azt is, hogy a többi csapatnak nagyobb előnyt kellett volna kialakítania.

 

„A többieknek nagyobb különbséget kellett volna tenniük, hiszen fejlesztették az autóikat. Az utolsó két futam nagyon furcsa volt számomra. Szaúd-Arábiában, ahol nagyon hosszú a kör, csak másfél tizeddel voltunk lemaradva. A futamon pedig az egyik Williamsszel küzdöttünk. Talán lassabban mentek?”

Mick Schumacher az Abu-Dzabi szezonzárón végig tartani tudta a lépést a Williams pilótájával, Nicholas Latifival, 22 körön keresztül tartotta őt maga mögött, mielőtt Latifi balesetet szenvedett, és ezzel előidézte a biztonsági autós fázist.

„Csapatként máshogyan közelítettük meg a hétvégéket és a beállításokat” – jelentette ki a német Haas-pilóta. „Azt hiszem, hogy csak megtaláltuk, mit akarunk az autótól. A kanyarbejáratoknál a stabilitás, a túlkormányzottság, ez volt az, ami az elmúlt hetekben megmutatkozott. Azt hiszem, ezt egy kicsit tökéletesítettük.”

A Williams rövid távon problémákra számít a szélcsatornás szabályok miatt

megosztás
hozzászólás
Russell: nem biztos, hogy az lesz a világbajnok, aki megnyeri az első versenyt
Előző cikk

Russell: nem biztos, hogy az lesz a világbajnok, aki megnyeri az első versenyt

Következő cikk

Gasly aggódik a 2022-es szabályrendszer miatt

Gasly aggódik a 2022-es szabályrendszer miatt
Hozzászólások betöltése