Steiner megnevezte azt a két pilótát, akit szívesen leigazolt volna
Günther Steiner annak idején szívesen leigazolta volna Sergio Perezt és Valtteri Bottast, de elmondása szerint a két pilóta túl drága volt az akkori Haasnak.
Guenther Steiner, Miami Grand Prix Ambassador
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Jelentős átalakuláson megy keresztül a Forma-1, hiszen a Sauber oldalán az Audi belép a sportágba, míg az amerikaiak a Cadillac gárdájával igyekeznek a csúcsra törni 11. csapatként. Az azonban továbbra is kérdéses, hogy mely pilóták foglalhatják el a frissen érkező istálló autóit.
A mostanság szakértőként ténykegő Günther Steiner rögtön a lényegre tért: „Jövőre a Cadillacnél fogsz vezetni?” – kérdezte Bottastól egy ponton a Haas korábbi csapatfőnöke, amire az egykori finn Forma-1-es pilóta így reagált: „Az őszinte válasz az, hogy nem tudom.”
„Beszélünk, természetesen beszélünk a lehetőségről. Szerintem sok versenyzővel beszélnek. Számomra nagyon érdekes lenne, tudod. Az idő majd megmondja” – tette hozzá sejtelmesen a Mercedes korábbi versenyzője.
Úgy látszik, hogy Steiner továbbra is a „régi nótát” fújja, hiszen miután szélnek eresztette a Mazepin-Schumacher párost, azt hajtogatta a Haas csapatfőnöke, hogy a tapasztalat rendkívül fontos a Forma-1-ben.
Ennek okán szerződtette le előbb Kevin Magnussent, majd pedig Nico Hülkenberget. Ma már egyik pilóta sincs ott az amerikai alakulatnál, Steiner pedig szintén távozott, miután utolsó helyen végeztek a konstruktőrök között. Ennek ellenére nem változott a véleménye.
„Sokszor kérdezik tőlem, hogy mit tennél, ha te lennél a Cadillac vezetője. Azt mondtam, hogy két tapasztalt versenyzőt ültetnék az autóikba, hogy legyen valaki tapasztalt, aki meg tudja mondani, ha hibázol, vagy ha nem vagy ott, ahol kell.”
„Mindig azt mondtam, hogy Checo és te, de aztán mindig azt kell mondanom, hogy soha nem engedhettem meg magamnak Checót és titeket, mert ti mindig túl drágák voltatok nekem. De a Cadillac-nek sz*rnyi pénze van, szóval biztos, hogy megengedhetik maguknak.”
Eközben Fernando Alonso újfent kijelentette, hogy kizárólag 2026-ra hajlandó koncentrálni, holott pontosan tudják, hogy mi a 2025-ös autójuk fő gyengesége.
Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások