Forma-1
29 aug.
-
01 szept.
Ez az esemény véget ért
05 szept.
-
08 szept.
Ez az esemény véget ért
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
40 nap
Teljes eredmény:

Nem ciki, ami Monzában történt az F1-es időmérőn?

megosztás
hozzászólás
Nem ciki, ami Monzában történt az F1-es időmérőn?
Szerző:
, Szerkesztő
2019. szept. 15. 9:35

Günther Steiner szerint nem ciki, ami szombaton Monzában történt, és nem kell felfújni azt, ami az Olasz Nagydíj időmérőjén történt, a Haas első embere szerint utólag pedig amúgy is könnyebb okosnak lenni.

Egészen ritka pillanatokkal végződött a monzai időmérő, amelynek mezőnye addig taktikázott, hogy a végén nem tudta megtenni az utolsó gyors kört. Charles Leclerc és Carlos Sainz Jr. csinálta jól, ők a hajrában még javíthattak, ám a többiek annyira tartottak a rossz pozíciótól, hogy inkább a javítás lehetőségéről is lemondtak. A Haas csapatvezetőjét kérdezték a történtekről, az amerikaiak nem voltak érintettek a történtekben, de Günther Steiner megértően állt a többiek viselkedéséhez.

"Q3-ban lenni mindig jó, mindig szeretnél a Q3-ba jutni, és ez nem függ semmitől. Kínában mi is hülyének nézhettünk ki, de persze utólag könnyebb okosnak lenni. Volt akinek működött a taktika, volt, akinek nem. De véletlenül sem hülyéznék le senkit, csak mert kockázatot mert vállalni. Megpróbáltak valamit máshogy, nem jött be" - mondta Steiner, aki mások lehúzása helyett Sainzot dicsérte.

Még több F1 hír:

"Sainz nagyon okos volt, azt mondta, hogy ő vállalja a kockázatot, és utólag úgy néz ki, hogy ő a hős, mert a többiek elszúrták. Ha a többiek nem szúrták volna el, akkor mindenki rá mutogatna, hogy elszúrta. Szóval ilyen a verseny, mindenki igyekszik gyorsan gondolkodni, taktikázni, stratégiát kidolgozni. Sakk. Most már persze tudjuk, hogy mi lett volna a jó" - tette hozzá a Haas első embere.

Az amerikaiak első embere szerint a történteknek semmilyen hatása nincs az F1 megítélésére, nem kell az ilyesmit túlértékelni. "Nem, nem hiszem, hogy kínos lenne, azt sem hiszem, hogy olyan sokan meglepődtek, hogy ez történt. Mind elég okosak vagyunk ahhoz, hogy megértsük, miért történt - mondta Steiner. "Ez nem valami rossz dolog, és nagyon sok mást nem is tehetünk az olyan pályákon, mint ez vagy Spa, ahol a húzásnak ilyen nagy szerepe van."

A szombaton történtek után az FIA sokáig vizsgálta az eset körülményeit, amely miatt végül senki sem kapott büntetést, pedig a versenyzők szerint nagyon balesetveszélyes, amikor a pozícióharc során az autók 15-20 km/h-ra csökkentik a sebességüket.


A hétszeres F1-es világbajnok mindig is imádta a sebességet, és egészen a balesetéig sokat motorozott, néha versenymotorokkal is. Ezúttal egy 2008-as felvételt mutatunk be erről.

Következő cikk
Kubica szerint az F3-as baleset egy extrém eset volt

Előző cikk

Kubica szerint az F3-as baleset egy extrém eset volt

Következő cikk

A Ferrari szerint nemcsak a motorerő miatt nyertek Spában és Monzában

A Ferrari szerint nemcsak a motorerő miatt nyertek Spában és Monzában
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Horváth Gábor