Steiner: meg kell még tanulnunk, mi nem működik a fejlesztési csomagunkban

A Haas csapatfőnöke, Günther Seiner szerint a csapata még mindig nem tudja pontosan, hogy mennyire lett sikeres a 2023-as F1-es autójukat átalakító fejlesztési csomag.

Nico Hulkenberg, Haas VF-23, makes a stop

A 2023-as Forma-1-es szezon előtt a Haas megfogadta, hogy a 2022-es évnél gyakrabban kerülnek majd fejlesztések az autójukra, de ebből végül semmi nem lett, miután a Ferrarival egyetemben az amerikai csapat is megbizonyosodott arról, hogy hibás koncepciót követtek az év előtt.

A Haas korrigáló fejlesztési csomagja így a Hungaroring helyett csak az Amerikai Nagydíjra készült el, de a legutóbbi 3 verseny eredménye alapján az amerikai csapat még mindig nem tudott javítani az autójuk gumikezelésén.

Steiner szerint a 2024-es autójuk szempontjából nagyon fontos, hogy az idei szezon utolsó versenyein a lehető legjobban kiismerjék a fejlesztéseiket.

„Már elkezdtük megtanulni, hogy mi nem működik az autónkon, de persze meg kell értenünk azt is, hogy mit kell kijavítanunk” – nyilatkozta Steiner a Motorsport.com-nak. „Remélem, hogy a megfelelő fejlesztési irányba halad az autónk a szélcsatornában.”

Steiner elmondása szerint a Haas autójának legnagyobb problémája az, hogy nem tudják megfelelően kontrollálni az első fékek és a felni hőmérsékletét, amivel belülről túlmelegítik a gumikat a hosszabb etapokon.

„Már nincs baj a gumi szerkezetének túlmelegítésével, de még mindig csúszkál az autónk és túlmelegítjük a futófelületet. Valami eredményt is fel kellene már mutatnunk, nem tanulhatunk örökké. Legalább történt valami változás, mert az előző autó egyszerűen nem működött” – foglalta össze dióhéjban a Haas idei szenvedését.

„Nico végig szenvedett” – mondta Hülkenberg brazil versenyéről, ahol csak a körhátrányból induló Ricciardót és Piastrit tudta megelőzni a pilótája. „Csak a gumik menedzselésével tudott foglalkozni, a versenyzéssel nem. Nem csak a hátsó gumikkal van baj, egyik gumit sem tudjuk életben tartani.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff egyértelműen megtiltotta csapatának, hogy Vegasban…
Következő cikk A Mercedes rájött, mi állt gyenge teljesítményük mögött Brazíliában

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország