Steiner: "Lehetnénk mi is olyan gyorsak, mint a Ferrarik
A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, az amerikai csapat külön figyelt arra, hogy ne szegjék meg azt az új szabályt, miszerint a csapatoknak maguknak kell a fékvezetékeiket megtervezni 2020-ra, és még viccelődött is, hogyha lemásolták volna partnerük, a Ferrari designját, ugyanolyan gyorsak lennének.
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1
Andy Hone / Motorsport Images
Eddig a szezonig a csapatok vásárolhattak fékvezetékeket riválisaiktól, idéntől azonban ezek listás alkatrészek. A Renault óvása, melyet a Racing Point ellen nyújtottak be, és melyben várhatóan ma hirdetnek ítéletet, azon múlik, hogy a silverstone-i csapat használhat-e 2019-ben vásárolt designt.
Günther Steiner állítja, a Haas F1 Team végig számon kérhető volt és annyira elhatározták, hogy betartják az FIA új szabályozását, hogy plusz embereket vettek fel, hogy bemutassák a szövetségnek, nem csak átvették a terveket, ahogy addig:
„Szerintem mi mindig számon kérhetőek voltunk, és ez látszik az autón, ha nem így lenne, lehetnénk olyan gyorsak, mint a Ferrari, ha csak őket másoltuk volna. Szerintem betartottuk a szabályokat. Sőt, jó ideig gondolkodtunk azon, hogyan tartsuk be őket, ebből a szempontból jók vagyunk.”
„Nem tavalyi fékvezetékeket fogtunk és másoltunk le idénre, sajátokat terveztünk, embereket vettünk fel ehhez, mert folyamatosan beszéltünk az FIA-val. Megkérdeztük magunkat, hogy lehet ezt szabályosan megtervezni, mit tegyünk, hogy ne szegjünk szabályt? Új embereket vettünk fel, nagyon sokba került, de a Dallarától jöttek tervezők.”
„Nincs semmi problémám azzal, amit tettünk. Szerintem nagyon sokan tudják, hogy mit tettünk és mit nem. A szabálykönyvhöz alkalmazkodtunk, szóval nyugodt vagyok. Hogy mi lesz az eset folyamán, remélhetőleg kiderül, minket is annyira érdekel, mint Önöket.”
Steiner nem akart találgatni arról, mi lesz a Racing Point ügyében az ítélet: „Hogy hogyan ítélnek a fékvezetékek ügyében, azt nem tudom, azt sem tudom, mit csináltak igazából. Nagyon sok pletyka kering, de ezekről nem akarok beszélni, engem a tények érdekelnek.”
Romain Grosjean, Haas VF-20, in the pits
Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images
„Ha az van, amit mondanak, hogy le lett másolva, vagy megvásárolták a terveket, az szerintünk nem helyes. De ezt látnunk kell, nem sietünk. Mi nem stresszelünk emiatt. Meglátjuk, hogy döntenek, kérünk egy kis időt és eldöntjük, ennek fényében hogyan tovább.”
Steiner határozottan állítja, a Haas mindig is a szabályok szerint döntötte el, miket vesz át a Ferraritól, mivel őket is kritizálták hasonló okokból korábban: „Amikor ugyanaz a felfüggesztés, a váltó, a hegesztési pontok a vázon, más lesz a tengelytáv? Na, ezt mondja meg nekem valaki? És ez szabályos.”
„Viszont minden más, például a hűtőink teljesen mások voltak már 2018-ban is, mint a Ferrarié. Teljesen más dolgaink voltak, mert nem is tudtuk, miket fejlesztenek és mi nem az a fajta vagyunk, akik mennek és lefényképezik mások cuccait.”
Romain Grosjean továbbra sem érzi, hogy túl agresszív lett volna.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások