Steiner: „Kis” különbségek vannak a motorok között, a Ferrari is felzárkózott

A Haas csapatvezetője, Günther Steiner szerint idén minden motorgyártó erőforrása igazán közel van egymáshoz, beleértve a tavalyi évben még komolyan szenvedő Ferrarit is, akik azonban már a jövő évre is keményen dolgoznak.

Steiner: „Kis” különbségek vannak a motorok között, a Ferrari is felzárkózott

A 2019-es nyári szünetet követően egy ideig a vörösöké volt az etalonnak számító hajtóegység az F1-ben, de az FIA technikai direktívái révén az előnyük lassan elolvadt, 2020-ban pedig vélhetően az övéké volt már a leggyengébb motor a mezőnyben.

A Ferrari azonban kétséget kizáróan előrelépett az idei szezonra, és ennek köszönhetően újra a középmezőny elejében harcolnak a McLarennel. Steiner pedig úgy véli, hogy a motorgyártók közötti különbségek már nagyon „kicsik”.

„Nem tudom a pontos számokat, de az eltérések igazán kicsik. Nehéz megmondani, hogy kinek van valamivel több vagy valamivel kevesebb motorereje. Szerintem azonban mi is ott vagyunk. Sikerült felzárkóznunk, és még talán más gyártókat is megelőztünk” – utalt ezzel persze a Haas autóját is hajtó Ferrari-motorra.

Még több F1 hír:

Az olaszok már elmondták, hogy 2022-re nemcsak a kötelező új autóval fognak előállni, de a motorjukat is áttervezik, még mielőtt életbe lépne a fejlesztési stop. Steiner is tisztában van az új koncepcióval, és reményei szerint a Ferrari az élre ugrik majd annak köszönhetően, ez pedig nyilván a Haasnak is jól jönne.

„2022-re érkeznek majd az újfajta üzemanyagok és persze fejlesztések is, bár még nem vagyok mindennel képben. Mindenkinek változtatnia kell valamin és újraterveznie néhány dolgot. Nem tudom, hogy ki lesz majd elöl. Azt viszont tudom, hogy a Ferrari már egy ideje dolgozik a következő motoron. Szóval remélhetőleg ők lesznek az élen.”

A Haas eközben már teljesen a jövő évre helyezte a hangsúlyt, nem is terveznek további fejlesztéseket a VF-21-re, hiába vannak lemaradva a mezőny végén. A 2020-as riválisaik, a Williams és az Alfa Romeo is előrelépett, és feljöttek a középmezőny végére.

Sainz elmondta, hogyan értékelné eddigi ferraris teljesítményét


Mercedes W12: mi maradt, és mi változott 2021-re?

megosztás
hozzászólás
Leclerc nem ért egyet a pilótafizetések költségsapkájával – beszélni fognak erről az FIA-val
Előző cikk

Leclerc nem ért egyet a pilótafizetések költségsapkájával – beszélni fognak erről az FIA-val

Következő cikk

Az AlphaTauri és a bajnoki cím? Gasly szerint lehetséges lenne...

Az AlphaTauri és a bajnoki cím? Gasly szerint lehetséges lenne...
Hozzászólások betöltése