Steiner: izgalmas évünk lesz – remélhetőleg a jó értelemben
Günther Steiner, a Haas Forma-1-es csapatfőnöke szerint hatalmas kihívás előtt állnak a 2021-es szezonban, de reménykedik benne, hogy problémák nélkül letudják ezt az átmeneti évet.
Fotót készítette: Haas F1 Team
Gene Haas Forma-1-es csapata csütörtökön bemutatta a 2021-es festését, ami Nyikita Mazepin és az Uralkali érkezésével orosz színekbe öltözött. Mazepin mellett a Ferrari támogatását élvező Mick Schumacher fog bemutatkozni a Forma-1-ben.
Haas a Concorde egyezmény aláírása előtt közel állt ahhoz, hogy teljesen feladja a Forma-1-es csapatát, azonban a költségsapka, az igazságosabb nyereménypénz elosztás, és a 2022-ben érkező szabályváltozások meggyőzték arról, hogy hosszútávon érdemes fenntartani a csapatot, mivel az képes lesz profitot termelni.
Rövidtávon azonban azonnali tőkeinjekcióra volt szükségük, és nem is titkolták, hogy pénzügyi okok miatt mellett döntöttek Mazepin mellett, az édesapja által vezetett Uralkali pedig a Haas névadó szponzora is lett:
„Örömmel jelentjük be, hogy a partnerünk az idei, és a következő szezonokban is az Uralkali lesz” – idézi Steinert az F1 hivatalos oldala. „Egy új névadó szponzorral és két új pilótával várjuk a szezont, biztosan izgalmas évünk lesz – remélhetőleg csak a jó értelemben. Egy tanulóév vár ránk a pilótáinkkal, míg technikai értelemben már készülünk a jövőre.”
A Haas a kötelező változtatásokat leszámítva szinte semmit nem változtatott a 2020-as autóját az idei évre, még a fejlesztési zsetonjaikat sem használták fel, és január 1-től már csak a 2022-es autóra koncentrálnak. Ebben nagy segítségükre lesz a Ferraritól „lízingelt” Simone Resta, és a Maranellóban felállított „Haas részleg.”
„Nem titok, hogy a VF-21-et egyáltalán nem fogjuk fejleszteni, mivel az erőforrásainkat a 2022-es autóra fordítjuk, ami a reményeink szerint már egy kiegyenlítettebb mezőnyben fog versenyezni.”
„Nagyjából tudjuk, hogy mire számíthatunk az idei szezon kapcsán, de biztosra kell mennünk, hogy amikor kapunk egy lehetőséget, azt maximálisan kihasználjuk.”
„Először azonban be kell járatnunk a srácokat a teszten. Kevés időt tölthetnek majd az autóban, szóval nagyon meredek lesz a tanulási görbe, de én személyesen nagyon várom már.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások