Steiner: éppen ideje volt annak, hogy viselkedjenek a pilótáink
Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke elégedett volt a pilótáival a Stájer Nagydíjat követően, akik figyelembe hozták a csapatutasításokat, és reméli, hogy ez a jövőben is így marad.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Nincs egyszerű dolga Günther Steinernek, akinek talán a mezőny két „legproblémásabb” pilótájával kell együtt dolgoznia, de a Stájer Nagydíjon maximálisan elégedett volt velük, bár a pontszerzés nem jött össze nekik sem, ahogyan egyetlen Ferrari motoros autónak sem.
A Motorsport.com is viccelődve kérdezte Steinertől a futamot követő sajtótájékoztatón, hogy „mit tett a pilótákkal,” hogy probléma nélkül helyet cseréltek többször is a csapat érdekeinek megfelelően futamon.
„Éppen ideje volt már” – mondta nevetve Steiner. „Túl sok évig tartott ez, és túl sok balesetet láttunk, de idén nem az a helyzet, mint tavaly, megfelelően kezelték a helyzeteket.”
„Tudom, hogy sosem boldogok amikor helyet kell cserélniük, de ezt nagyon nehéz megítélni a bokszutca faláról is, mert sosem látjuk teljesen pontosan, hogy éppen mennyire nyomják, vagy mennyire nem nyomják.”
„Két jó pilótánk van a két autónkban, de az ilyen cserék sosem egyszerűek, mert a szélárnyék nagyon erős itt, és a cserékkel túl sokat veszíthetünk az ellenfeleinkhez képest, tehát nem egyszerű meghozni ezeket a döntéseket.”
Romain Grosjean, Haas VF-20, leads Kevin Magnussen, Haas VF-20
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
„De ahogyan ti is mondtátok, jól kezelték a helyzetet, nem volt nagy vita ebből, remélhetőleg ez így marad.”
Magnussen végül a 12. helyen zárta a futamot, Romain Grosjean mögötte, a 13. helyen látta meg a kockás zászlót.
A Haas rossz teljesítménye egyértelműen visszavezethető a Ferrari 2020-as motorjának gyengeségeire. A Haas többek között rendelkezik egy olyan Ackerman szögekkel játszó első felfüggesztéssel is, mint a Ferrari és a Mercedes, ezért nem alaptalanul várják azt, hogy a sokkal lassabb Hungaroringen, ahol kevésbé számít a motorerő, versenyképesebbek lehetnek.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások