Steiner: Ennél rosszabb már nem lehet
A Haas csapatfőnöke a Montreali nullázás után csalódottabbnak érzi magát, mint általában, azonban biztos benne: nem csak az ő munkájukkal van a probléma, és bízik abban, hogy jobbra fognak a dolgok fordulni.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Bár a Haas idei autójának időről-időre remek tempója van, az amerikai csapat eddig csak egyetlen futamon tudott mindkét autójával az első tízben végezni, Barcelonában. Akkor Kevin Magnussen a hetedik, Romain Grosjean a tizedik helyen zártak, ezzel 7 pontot hozva a konyhára, amelynél Ausztráliában Magnussen egymaga többet, nyolcat zsebelt be.
Ezeken felül azonban csak Monacóban termett valami babér a gárdának, onnan egy ponttal távoztak. Ez az igen szoros középmezőnyben jelenleg a nyolcadik helyre elég nekik a szezon harmadának elteltével. A csapatfőnök, Günther Steiner, aki nyilván jobb kezdésről álmodott, az F1 hivatalos honlapjának adott interjúban így sóhajtozott:
„Ennek a nyűglődésnek egyszer véget kell majd érnie. Nem sokat tudunk tenni per pillanat. Van egy pont, amin túl az ember már nem húzza fel magát semmin. Nem azt mondom, hogy depresszióba estem, de remélem jobbra fordulnak valamikor a dolgok, mert ennél rosszabb nem nagyon lehet. És remélem, az a „valamikor” minél hamarabb eljön.”
Marshals remove the damaged car of Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, from the circuit
Fotó készítője: Simon Galloway / Sutton Images
Montrealban a két pilóta bőven a tízen kívül végzett, úgy, hogy a zűr már szombaton beütött: A Q2 végén Magnussen összetörte az autóját, amelynek további következménye az volt, hogy csapattársa sem tudta befejezni mért körét. Másnap a versenyen is be kellett érniük a 14. hellyel a francia révén. Ezek után a csapatfőnök továbbra is úgy hiszi, a gumik lesznek azok, amik az idei hektikus teljesítményt okozzák:
„Ha jól mennek a dolgok, akkor úgy érezzük, végre megértettük, mi az, amit tennünk kell, de aztán a következő hétvégén megint kapunk egy pofont a valóságtól. Monacóban az időmérőn épp két tizedre voltunk a Ferrariktól, Kanadában meg ki tudja, hány másodpercre. Ez nem lehet csak az autó hibája, a gumik is okozhatják ezt. A Ferrari kocsija nem ment rosszul Monte Carloban. Arra tudok gondolni, hogy ott egyszerűen jobban be tudtuk a gumikat melegíteni, mint ők.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások