Forma-1 Holland Nagydíj

Steiner: Csak akkor állunk át a 2024-es autó fejlesztésére, ha...

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elárulta, csapata még mindig dolgozik a túlmelegedő gumik problémáján és csak ennek megoldása után tudnak teljes mértékben a következő Forma-1-es autójuk fejlesztésével foglalkozni.

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team

A Haas 2023-as autója az időmérőkön, különösen Nico Hülkenberg kezei között komoly tempót mutatott, azonban a VF-23 folyamatosan túlmelegíti a gumikat a nehezebb pályákon és melegebb aszfalton, ezért a csapat az egykörös tempóját nem tudta jó eredményekre váltani versenytávon.

Hülkenberg és csapattársa, Kevin Magnussen mindössze két alkalommal tudtak pontot szerezni, így a Haas holtversenyben a hetedik a szezon második felére fordulva. A nyári szünet előtti Belga Nagydíj is borzalmasan sikerült számukra, Magnussen és Hülkenberg 15. és 18. lett, ez alapján pedig még mindig nincs megoldás a problémára.

A Motorsport.comnak adott exkluzív interjújában Günther Steiner csapatfőnöke elismerte, „nehéz megemészteni” a Haas idei szezonját: „Nyilván elég jól rajtoltunk, de nem tudtuk azonnal megoldani a problémáinkat, a gumi túlmelegedését, ezért most kicsit hátrányba kerültünk. Az időmérőink nagyon jók, a versenyeink nagyon rosszak, erre vagyunk jelenleg képesek.”

„Az egész csapat számára egy nagy hullámvasút ez, szombaton mindenki örül, vasárnap mindenki le van sújtva. Nehéz ezt megemészteni. Nagyon keményen dolgozunk és remélhetőleg a szünet után érkezik valami, de nagyon nehéz bármit mondani, amíg az autón ki nem próbáljuk őket, nem lehet tudni.”

„Lehet rengeteg szimulációt, számolást, ilyeneket végezni, de fel kell tenni ezeket a cuccokat az autóra, mert nagyon fura problémánk van a többiekéhez képest. Egy dolgot viszont nem szabad, feladni.”

A legtöbb középmezőnybeli riválisuk már 2024-re kezdett el készülni, de Steiner rámutatott, hogy az ő csapatának először a gumival való problémákat kell megoldania, hogy jövőre már ne kelljen: „Szerintem előbb ezt kell megoldanunk. Lehetne párhuzamosan a kettőt, de ezt nem söpörhetjük a szőnyeg alá. Ha nem értjük meg, megint előjöhet a 24-es autón, elég hülyén néznénk ki. Teljes gőzzel a 23-as autó javításán dolgozunk.”

A Haas egyébként érdekes pilótaválasztásairól is ismert, itt szavazhatsz arról, szerinted ki volt eddig a legjobb versenyzőjük.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Grosjean: Az IndyCar 30 évvel le van maradva az F1 mögött
Következő cikk Vowles szerint a Forma-1-ben "látványosan értelmetlenek" az ötéves tervek

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország