Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Hátralévő idő:
21 Óra
:
53 Perc
:
50 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Steiner: A Haas a legfurcsább autó, amivel valaha dolgoztam

megosztás
hozzászólás
Steiner: A Haas a legfurcsább autó, amivel valaha dolgoztam
Szerző:

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner a Haas VF-19 furcsaságáról beszélt: miközben az időmérőkön kifejezetten erős szokott lenni az amerikai istálló autója, addig a versenyeken már közel sem tudják hozni azt a szintet.

A Haas úgy döntött, hogy a hét folyamán megrendezésre kerülő Magyar Nagydíjon is az ausztráliai aero-specifikációját fogja használni, és a csapat továbbra sem talált választ arra, hogy miért teljesítenek sokkal jobban az időmérőkön, mint a versenyeken. A csapatfőnök, Günther Steiner azt nyilatkozta, hogy mind ő, mind a csapat össze van zavarodva emiatt.

„Meg kell értenünk, hogy pontosan hol vagyunk. Ez a legfurcsább autó, amivel valaha dolgoztam. Itt arra gondolok, hogy Németországban a 6. helyre kvalifikáltuk magunkat – persze tudom, hogy ez a Ferrarik problémája nélkül 8. hely lett volna – néha pedig az 5. helyet is elérjük az időmérőn, a versenyen viszont az utolsó előtti erővé válunk. Csodálatos…”

„Semmi hasonlóra nem emlékszem korábbról, és emiatt még nehezebb dolgunk van. Teljesen más lenne akkor is a helyzetünk, ha mindig lassúak lennénk. Németországban Kevin az elfékezése nélkül elég könnyen bejuthatott volna a Q3-ba. Aztán a versenyen már közel sem volt ilyen jó tempónk – össze vagyok zavarodva.”

Még több F1 hír:

Steiner elmondta, a csapata próbálta különválasztani az autóikat, hogy megnézzék, hogyan reagál a két különböző specifikáció. Azonban ez sem könnyítette meg a dolgukat…

„Ha arra a konklúzióra jutottunk volna, hogy a melbourne-i autó gyorsabb, akkor arra váltottunk volna. De nem tudtunk erre a konklúzióra jutni, mivel az FP3-ban Kevin csodálatos időt futott. Azt viszont nem tudjuk, hogy honnan jött az a köridő.”

A csapatfőnök úgy sejti, hogy kulcs lehet az autójuk potenciáljának feloldásában, ha megtanulják jobban kezelni az abroncsaikat.

„A gumikra gyanakszom, ugyanis nagy hatással vannak az autóra. Hogyha munkára tudjuk bírni a gumikat, amin jelenleg is dolgozunk, azzal nagyot léphetünk előre a megértésben. Tudjuk, hogy a megfelelő működési tartomány nagyon szűk, néha sikerül eltalálnunk azt, néha viszont nem.” – zárta Steiner.


A Forma-1-ben szinte minden a biztonságért felel, és természetesen ez alól a versenyfelszerelések sem jelentenek kivételt. A PUMA is rendkívül nagy hangsúlyt fektet arra, hogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas a lehető legnagyobb biztonságban üljön az autójában.

Leclerc hihetetlenül gyorsan felvette a ritmust a Ferrarinál

Előző cikk

Leclerc hihetetlenül gyorsan felvette a ritmust a Ferrarinál

Következő cikk

A Renault F1 Team magyar kamionbalesete nincs hatással a Magyar Nagydíjra

A Renault F1 Team magyar kamionbalesete nincs hatással a Magyar Nagydíjra
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Magyar Nagydíj
Helyszín Hungaroring
Versenyzők Kevin Magnussen , Romain Grosjean
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Gyémánt Péter