Steiner: 7. vagy 8. helyre van reális esélyünk a konstruktőri bajnokságban
A Haas csapatvezetője, Günther Steiner elmondta, hogy a legjobb helyezés, amelyet szerinte elérhet a csapata a konstruktőri bajnokságban, az a 7., de a 8. helyet még valószínűbbnek tartja.
Kevin Magnussen, Haas F1, and Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1, on the grid
Andy Hone / Motorsport Images
2018-ban a Haas F1 Team a figyelemreméltó 5. helyen zárta a konstruktőri bajnokságot, azonban tavaly egyedül az Ausztrál Nagydíjon volt igazán versenyképes a csapat, és az év nagy részében tanácstalanul keresték a megoldást a rossz versenytempójukra.
A csapat pozitív azzal kapcsolatban, hogy 2020-ra megoldotta a problémáit, és előrelépett 2020-ra, a középmezőny végéről nem mozdultak el, és egy kellemetlen duplakiesésbe is belefutottak a fékproblémáik miatt.
A csütörtöki sajtótájékoztatón meg is kérdezték Günther Steinert arról, mit gondol, hol végezhet realisztikusan a csapat a konstruktőri bajnokságban.
„8., vagy jobb” – válaszolta Steiner. „Természetesen keményen dolgozunk. Néhány pálya jobban fog feküdni nekünk, hosszú egyenesek, és DRS zónák nélkül. Jelenleg csak a 7. vagy a 8. helyet tudjuk megcélozni.”
A csapattulajdonos Gene Haas sokszor hangoztatta már, elvárja, hogy a csapata olyan eredményes legyen, mint az első éveikben, és egyelőre nem is kötelezte el magát a sport mellett a Concorde egyezmény aláírásával.
Steiner elmondta, hogy Gene is elégedett lenne, ha a 7. helyen látná a szezon végén a csapatát, és kiemelte a pozitívumokat az előző futamról.
„Amit elégedetten láttunk a múlt vasárnapi versenyen, hogy olyan helyzetbe hoztunk magunkat, ahol már versenyezni tudunk. Kevin jó helyzetben volt, és harcolni tudott a körülötte lévő autókkal, ami már előrelépés az előző szezonhoz képest.”
„Ez volt a gyenge pontunk tavaly, de idén meg az időmérőkön szenvedtünk kicsit.”
Haas VF-20 brake detail
Fotó készítője: Giorgio Piola
Steiner is megerősítette, hogy egy módosított aero csomagot fognak bevetni a hétvégén, annak reményében, hogy ezzel meg tudják oldani a múlthéten tapasztalt fékhűtési problémáikat.
„Ezzel a csomaggal jobb lesz a hűtés, de ez természetesen aerodinamikai hátrányokkal jár. Hogy mennyire vagyok magabiztos? Amennyire csak lehetek. Dolgoztunk a CFD szimulációkkal, hogy megoldjuk ezt a problémát, a lehető legkisebb leszorító erőt feláldozva.”
„Szerintem a probléma végére jutottunk. Most már csak az a kérdés, mekkora teljesítményt veszítettünk ezzel.”
Nem csak a Haast érintették a technikai problémákat, de a címvédő Mercedest is, és Valtteri Bottas elmondta, kénytelenek lesznek óvatosabban vezetni, ha ismét fellép az eletromos hibájuk.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások