Statok a Spanyol Nagydíj után: Verstappennek 2020-ig van ideje, Räikkönen szárnyal!

Max Verstappen a hétvégén történelmet írt. A legfiatalabb futamgyőztes, a legfiatalabb pilóta, aki a futam élén állt, és a legfiatalabb pilóta lett a dobogón is. Ezzel Vettel több rekordját is megdöntötte, de a legfontosabbat még nem! Vettel ugyanis a legfiatalabb világbajnok, és ahhoz, hogy a holland ezt is „elvegye tőle” 2020-ig be kellene húznia egy Forma-1-es bajnoki címet.

A királykategória legújabb három futamgyőztese – Verstappen, Ricciardo és Maldonado - úgy szerezte meg élete első győzelmét, hogy előtte egyetlen kört sem töltött az élen.

Először nyert 33-as rajtszámú autó futamot a Forma-1-ben.

A mezőny legfiatalabb és legidősebb pilótája egymás mellett állhatott a Spanyol Nagydíj dobogóján Max Verstappen és Kimi Räikkönen személyében – ez utoljára az 1992-es Belga Nagydíjon történt meg, amikor Michael Schumacher élete első győzelmét szerezte meg Nigel Mansell előtt.

Räikkönen idén már most annyiszor állt dobogón, mint 2014-ben és 2015-ben összesen.

Verstappen az első holland győztes a Forma-1-ben – ezzel Hollandia a 22. ország, akinek ez a bravúr összejött.

Hollandiának 286 futamra volt szüksége az első diadalhoz – egyetlen más országnak sem kellett ennyi versenyhétvége. Ezelőtt legjobb eredményként Max édesapjának 1994-es Belga és Magyar Nagydíjon szerzett dobogói álltak Hollandia neve mellett. A második helyen Spanyolország áll – nekik 144 futam kellett az első dobogóhoz.

A legutóbbi versenyző, aki új csapatával azonnal nyert, nem más, mint Fernando Alonso, 2010-ben, Bahreinben – akkoriban a Ferrari színeiben.

A Spanyol Nagydíj első és második helyezettje közötti különbség - 0.616 másodperc - a 2010-es Szingapúri Nagydíj óta nem volt ennyire kicsi. Akkor Alonso és Vettel 0.293 másodpercre értek célba egymástól.

Verstappen és Kvyat az első versenyzők Sebastian Vettel óta, akik két különböző csapatnak gyűjtöttek pontot egy szezonon belül. (Vettel ezt 2007-ben tette meg a BMW-nél és a Toro Rossonál).

Minden versenyző, aki célba ért Barcelonában, 66 kör után csak maximum egy helyet esett vissza a rajthoz képest – kivéve Ricciardot.

Verstappen az első Schumacher (1996) és Alonso (2013) után, aki úgy nyert Barcelonában, hogy nem az első rajtsorból indult.

Ricciardo öt verseny alatt négy negyedik helyet szerzett.

A mezőnyből az időmérőn csak Daniel Ricciardot és Romain Grosjean-t nem győzte le a csapattársa.

Idén csak két versenyző szerzett pontot minden futamon – a Williams duója, Massa és Bottas.

Idén világbajnok még nem nyert futamot.

A Spanyol Nagydíj előtt Verstappen és Kvyat helyet cserélt. Erre legutóbb 1994-ben volt példa, az Európai Nagydíjon, amikor Johnny Herbert és Eric Bernard cserélt a Ligier és a Lotus között.

Daniil Kvyat pályafutása első verseny futott leggyorsabb körét jegyezte Spanyolországban – tulajdonképpen ez a Toro Rosso első leggyorsabb köre.

A Forma-1 történelmében harmadik alkalommal fordult elő, hogy az élen álló két versenyző az első körben kiüti egymást: 1977, Belga Nagydíj, Mario Andretti és John Watson, illetve 1990, Japán Nagydíj, Senna és Prost.

Lewis Hamilton 1:22.000-val szerezte meg a pole pozíciót a hétvégén. Legutóbb ilyen kerek idővel René Arnoux állt a pole-ban, még 1981-ben, Silverstone-ban – 1:11.000.

62 futam után egyetlen egy Mercedes sem szerzett pontot. Ez a Forma-1 történetének harmadik leghosszabb sikersorozata: Ferrari (81) és McLaren (64).

Zsinórban 30 nagydíjon hallhattuk a német himnuszt a dobogón – vagy a Mercedes pilótái vagy Sebastian Vettel miatt. Spanyolországban a holland és az osztrák himnusz csendült fel.

A Red Bull először ünnepelhetett győzelmet úgy, hogy Sebastian Vettel nem a csapat része.

Sebastian Vettel összes red bullos győzelmét az első három rajtpozícióból aratta. Azóta minden Red Bull győzelem rosszabb rajtpozíciókból született.