Statisztikák a világ legdrágább versenypályájáról

Az Abu Dhabi Nagydíj versenypályája elég egyértelműen kitűnik a naptárban szereplő többi helyszín közül, már csak azért is, mert a hírek szerint az építési költségek az 500 millió eurót is meghaladták. Nem hivatalos források szerint azonban jóval több pénzt öltek bele a projektbe, a teljes költés az egymilliárd eurót is elérhette. Bár az illetékesek még egyszer beszéltek pontos összegekről, az biztos, hogy az F1 naptárának legdrágább pályájáról van szó.

Hogy mennyire nagy hangsúlyt fektettek a hibátlan kivitelezésre, azt jól szemlélteti az a tény, hogy 2007 és 2009 között 14 ezer specialista dolgozott csak a versenypálya megépítésén, miközben további 40 ezer munkás más építési munkálatokat végzett a Yas Island-en.

Maga a nagydíj kilencedszer kerül idén megrendezésre, ám eddig a pillanatig csak négy különböző győztesről tudunk beszámolni. Sebastian Vettel (2009, 2010, 2013) és Lewis Hamilton (2011, 2014, 2016) itt is kiemelkedik a mezőnyből, mindketten három alkalommal tudtak győzedelmeskedni, míg Kimi Raikkonen (2012) és Nico Rosberg (2015) egy-egy alkalommal láthatta meg elsőként a kockás zászlót.

Az eddig megrendezésre kerülő nyolc versenyből mindössze három alkalommal fordult elő az, hogy a futamot egy pole-pozícióból rajtoló versenyző nyerte (Sebastian Vettel 2010, Nico Rosberg 2015, Lewis Hamilton 2016), míg 2009-ben, 2011-ben, 2013-ban és 2014-ben a második rajkockából induló volt az, aki végül örülhetett. A legnagyobb mentés ilyen tekintetben Kimi Raikkonen nevéhez köthető, ő 2012-ben a negyedik helyről indulva nyerte meg a futamot.

A pálya története során mindössze egy olyan Forma-1-es versenyzőt látott, aki minden egyes alkalommal pontszerző helyen futott be, ő pedig nem más, mint Felipe Massa. Az igazsághoz persze hozzátartozik, hogy a Magyar Nagydíjon elszenvedett súlyos balesete miatt az első futamot kihagyta, ám azóta egy tizedik (2010), egy ötödik (2011), egy hetedik (2012), egy nyolcadik (2013), egy második (2014), egy nyolcadik (2015) és egy kilencedik (2016) hely fűződik a nevéhez.

Nem túl jó hír a gyengébb motorokkal rendelkező csapatok számára, hogy körülbelül 1.2 kilométeren keresztül nyomhatják a gázt a versenyzők a hosszú egyenesben. Ekkora távot csak Bakuban, Sanghajban és Mexikóvárosban tehetnek meg nagy sebességgel a pilóták.

A Yas Marina versenypálya más szempontok miatt is különleges, hiszen az egyetlen olyan a naptárban, amelynek boxkijárata a pálya és a tenger szintje alatt található. Szintén érdekesség, hogy az egyetlen olyan pályáról van szó, amelynek mind a 60 ezer ülőhelye fedett.

A megfelelő körítés tehát már adott, így semmi sem akadályozza azt, hogy egy remek szezonzárót lássunk.