Stabil technikai háttér a Ferrarinál: Nincs minden veszve?!
James Allison technikai főnök magabiztosan és reményteljesen nyilatkozott a Ferrari helyzetéről, mely jelenleg nem a legjobb és akkor finoman fogalmaztunk.
A Ferrari évek óta nem azt a szintet hozza, mint amit a rajongók elvárnának, vagy amit Michael Schumacher idejében láthattunk, amikor is a német sorra nyerte meg a bajnokságokat a legendás márkával.
Hiába Fernando Alonso és Kimi Räikkönen, a Ferrari idén sem fog bajnokságot nyerni, de a csapat szerint van miért bizakodniuk.
„A szerkezetátalakítás jelenleg is zajlik Maranellóban és a kilátások nagyon jók. Továbbra is a csapat technikai igazgatója vagyok, és gyakorlatilag minden területre rálátok, melyek fontosak a technikai oldalon. A hátterünk stabil és folyamatosan fejlődünk, de még mindig nem vagyunk ott, ahol lenni szeretnénk. Más szerepem is van a csapatnál, miközben az egész projektet kezelem.” – hangsúlyozta a Ferrari technikai főnöke a hockenheimi hétvége előtt.
Az F14-T gyengesége egyértelmű a csapat számára.
„A leszorító erő nem megfelelő. Ez az, amiért nem vagyunk elég gyorsak. A motorteljesítménnyel nincs gond. Ezen kívül az autót nehéz vezetni, mely hajlamos hátul kitörni. És akkor még ehhez az is hozzájön, hogy a két versenyzőnk érzékenyen és szelíden kezeli a gumikat, de azok sokszor hamar elkopnak."
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));A FRIC felfüggesztés hiánya?
„Általánosságban elmondható, hogy az alulkormányzottság nagyobb lett a padlólemez magassága miatt, de túl korai lenne megmondani, hogy ez milyen változásokat jelent majd a tabellán.”
Allison ezzel együtt azt is megerősítette, hogy a pletykák ellenére még mindig Nikolas Tombazis a vezető tervező.
„Továbbra is ő a vezető tervezőnk és teljesen normális vele a munkakapcsolatom.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások