Forma-1 Spanyol Nagydíj

Spanyol Nagydíj FP2: Verstappen a leggyorsabb Alonso előtt Barcelonában

Max Verstappen autózta a leggyorsabb köridőt a 2023-as Forma-1-es Spanyol Nagydíj második szabadedzésén Fernando Alonso előtt, míg a Ferrari teljesítményén egyelőre az új fejlesztések sem javítottak.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14

24 fokos levegővel, 37 fokos pályával, napsütésben indult a második szabadedzés, amelyen továbbra is használniuk kellett a jelöletlen keverékű kemény gumikat, amelyek a Brit Nagydíjtól váltják fel a Pirelli aktuális kínálatát.

Miközben mindenki a keményeken, a tesztgumikon vagy a közepeseken kezdte a körözést, a két Ferrari felrakott 1-1 szett úgy lágy gumit, és nem meglepő módon az élre is álltak, kezdésnek Carlos Sainz vezetésével. Az első szabadedzésen végzett összehasonlító tesztek után a második szabadedzésen már mindkét autón a Ferrari új oldaldoboza volt.

Max Verstappen azonban a közepes gumikkal, megtankolt autóval is jobb időt autózott, mint Sainz a lágyakon, ami nem csak a Red Bull tempófölényéről, de arról is tanúskodott, hogy bőven volt még tartalék az autókban és a pilótákban is a szabadedzés alatt.

25 perccel az FP2 kezdete után a Ferrari indította meg az FP2 valódi időmérős szimulációját: Charles Leclerc 4 tizeddel azonnal meg is tudta javítania Max Verstappen FP1-en elért legjobb idejét. A lágyakon azonban Verstappen ismét válaszolni tudott, és több mint 3 tizedet adott Leclerc-nek.

A Ferrari azonban azután, hogy minden csapat teljesítette az időmérős körét, így is csak az 5.-6. helyen volt: Verstappen több mint 3 tizedet adott Leclerc-nek, a monacói elé pedig befért Ocon, Perez, lila első szektorral Hülkenberg, lila harmadik szektorral pedig Alonso is.

A két Mercedes csak a 8. és a 11. leggyorsabb kört futotta, miután ismét elképesztően szoros volt a mezőny: az első Verstappen és a 20. Sargeant között csak másfél másodperc volt, a 17. Cunodával bezárólag 1 másodpercen belül volt a mezőny az időmérős szimulációk alapján.

Versenyszimuláción sem termett sok babér a Ferrarinak, ahol Charles Leclerc tempója a tesztgumikon végig jobb volt Sainzénál, de 8 kör után jelentősen visszaesett a tempója Max Verstappenhez képest. Verstappen a közepes és a lágy gumikon teljesített versenyszimulációján is messze kiemelkedett a mezőnyből, míg Perez tempója Alonsóéval és a Ferrarikkal volt egy lapon említhető.

Ami kiderült a versenyszimulációk alatt, hogy a megtankolt autókon alig nyújtanak jobb teljesítményt a lágy gumik, mint a közepesek vagy a kemények, így minden bizonnyal nem találkozunk majd a lágyakkal a vasárnapi versenyen.

Fernando Alonso teljesítménye ismét messze jobb volt Lance Strollénál: Stroll csak a 18. leggyorsabb kört autózta a lágyakon, közel 1 másodpercet kapott Alonsótól, és a versenyszimulációk alatt sem érte el Alonso tempóját.

A mai versenyszimulációk értéke azonban könnyen lenullázódhat még: ismét fekete felhők vették körül a pályát a szabadedzés végére, George Russell a 9-es kanyarban szemerkélő esőt jelentett, és az előrejelzés szerint jó esély van arra, hogy a vasárnapi futamon is tényező lesz az eső.

Helyezés # Versenyző Autó Motor Kör Idő Hátrány Intervallum
1 1 Netherlands Max Verstappen Red Bull Red Bull 34 1'13.907    
2 14 Spain Fernando Alonso Aston Martin Mercedes 30 1'14.077 0.170 0.170
3 27 Germany Nico Hulkenberg Haas Ferrari 31 1'14.177 0.270 0.100

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Spanyol Nagydíj - 2. szabadedzés (LIVE)
Következő cikk A McLaren számára "kihagyhatatlan lehetőség" volt új műszaki igazgatójuk megszerzése a Red Bulltól

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország