Spanyol Nagydíj FP2: Verstappen a leggyorsabb Alonso előtt Barcelonában

24 fokos levegővel, 37 fokos pályával, napsütésben indult a második szabadedzés, amelyen továbbra is használniuk kellett a jelöletlen keverékű kemény gumikat, amelyek a Brit Nagydíjtól váltják fel a Pirelli aktuális kínálatát.

Miközben mindenki a keményeken, a tesztgumikon vagy a közepeseken kezdte a körözést, a két Ferrari felrakott 1-1 szett úgy lágy gumit, és nem meglepő módon az élre is álltak, kezdésnek Carlos Sainz vezetésével. Az első szabadedzésen végzett összehasonlító tesztek után a második szabadedzésen már mindkét autón a Ferrari új oldaldoboza volt.

Max Verstappen azonban a közepes gumikkal, megtankolt autóval is jobb időt autózott, mint Sainz a lágyakon, ami nem csak a Red Bull tempófölényéről, de arról is tanúskodott, hogy bőven volt még tartalék az autókban és a pilótákban is a szabadedzés alatt.

25 perccel az FP2 kezdete után a Ferrari indította meg az FP2 valódi időmérős szimulációját: Charles Leclerc 4 tizeddel azonnal meg is tudta javítania Max Verstappen FP1-en elért legjobb idejét. A lágyakon azonban Verstappen ismét válaszolni tudott, és több mint 3 tizedet adott Leclerc-nek.

A Ferrari azonban azután, hogy minden csapat teljesítette az időmérős körét, így is csak az 5.-6. helyen volt: Verstappen több mint 3 tizedet adott Leclerc-nek, a monacói elé pedig befért Ocon, Perez, lila első szektorral Hülkenberg, lila harmadik szektorral pedig Alonso is.

A két Mercedes csak a 8. és a 11. leggyorsabb kört futotta, miután ismét elképesztően szoros volt a mezőny: az első Verstappen és a 20. Sargeant között csak másfél másodperc volt, a 17. Cunodával bezárólag 1 másodpercen belül volt a mezőny az időmérős szimulációk alapján.

Versenyszimuláción sem termett sok babér a Ferrarinak, ahol Charles Leclerc tempója a tesztgumikon végig jobb volt Sainzénál, de 8 kör után jelentősen visszaesett a tempója Max Verstappenhez képest. Verstappen a közepes és a lágy gumikon teljesített versenyszimulációján is messze kiemelkedett a mezőnyből, míg Perez tempója Alonsóéval és a Ferrarikkal volt egy lapon említhető.

Ami kiderült a versenyszimulációk alatt, hogy a megtankolt autókon alig nyújtanak jobb teljesítményt a lágy gumik, mint a közepesek vagy a kemények, így minden bizonnyal nem találkozunk majd a lágyakkal a vasárnapi versenyen.

Fernando Alonso teljesítménye ismét messze jobb volt Lance Strollénál: Stroll csak a 18. leggyorsabb kört autózta a lágyakon, közel 1 másodpercet kapott Alonsótól, és a versenyszimulációk alatt sem érte el Alonso tempóját.

A mai versenyszimulációk értéke azonban könnyen lenullázódhat még: ismét fekete felhők vették körül a pályát a szabadedzés végére, George Russell a 9-es kanyarban szemerkélő esőt jelentett, és az előrejelzés szerint jó esély van arra, hogy a vasárnapi futamon is tényező lesz az eső.

Helyezés	#	Versenyző	Autó	Motor	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum
1	1	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull	34	1'13.907
2	14	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	30	1'14.077	0.170	0.170
3	27	Nico Hulkenberg	Haas	Ferrari	31	1'14.177	0.270	0.100
Teljes eredmény