Sosem volt ilyen gyenge a mezőny második fele, Rosberg pedig nem ölelgetheti a maciját

Webber 2013 végén köszönt el az F1-től, továbbra is állítja, hogy megfelelő volt az időzítés, ez már nem az ő világa. Azóta a Porschével indul a WEC-ben, nem rég vette át a saját 918 Spyderét és túl van az első győzelmen is a német gyártóval. A BBC Radio 5 live tegnap készített interjút az ausztrállal, ahol a jelenlegi mezőnyről is kérdezték.

„Ezek a srácok fenomenális szinten vannak, de a mezőny vége sosem volt gyengébb”- mondta. „Olyan kaliberekre van szükség, mint az elején. A mezőnynek mélységében is jobbnak kell lennie, az autóknak gyorsabbnak kell lenniük. Ha a top tíztől haladsz hátrafele, akkor nagyon sok fizetőversenyzőt látsz. Ez nem jó. A fizikális kihívás a valaha volt leggyengébb. Olyan, mint egy rögbimeccs, csak 30 százalékkal puhányabb.”

Ismét elmondta, hogy az autók nem jelentenek elég nagy kihívást, olyan, mintha a vadászpilóták a British Airwaysnek dolgoznának. A versenyzők a „komfortzónában” vannak, kezelik a versenyek tempóját, frusztráló az egész, jegyezte meg.

Másik téma az idei vébét érintette, amit Hamilton vezet 53 ponttal. Miközben a brit bajnok éli laza életét, a pályán büntet. „Lehetsz cool. David Beckham, Usain Bolt, Valentino Rossi – mind más karakterek. Lewis is más a maga módján. Lewis brandként tekint magára. Eladható akar lenni, egy kicsit más. És az amerikai piacon elért áttörését se becsüljük alá.”

Webber felidézte, ahogy 2010-ben négyen voltak harcban a címért, végül Vettel került ki győztesként. A következő szezonja nagyon gyengére sikerült, szerinte Rosberg ugyanezt éli át.

//

„Ezért nagyon fontos az első bajnoki küzdelem. A leggyengébb évem utána következett, Nico most ezen megy át. Sokáig vezettem a bajnokságot 2010-ben, mielőtt Seb a végén elkapta a fonalat. Nico felül tud kerekedni ezen a perióduson, de most nincs idő a szünetre. A versenyek kéthetente jönnek – bang, bang, bang”- részletezte. „Nem olyan, mint a tenisz vagy a golf, ahol kihagyhatsz egy tornát és megölelheted a macidat. Nyomnod kell tovább. A tél fontos lesz Nicónak.”

Kitért a zárt pilótafülkékre is, melyek Justin Wilson halála után kerültek ismét szóba. Szerinte „az elkerülhetetlent próbálják meg késleltetni, be fog következni”. Meglátása, hogy tíz éven belül sor kerülne rá, szóval inkább hozzák előrébb, elég szakértő van ahhoz, hogy megcsinálják.

Kérdezték a 2013-as Maláj Nagydíjról is, a hírhedt Multi21 balhéról. Felidézte, hogy Vettel megtagadta a csapat utasítását, versenyezni kezdtek egymás ellen az élen, Webber pedig csalódott volt, „hogyan juthatott el az istálló erre a pontra, miszerint nem hallgattak a csapatra, a versenyzők irányítják a dolgokat”, tette fel a kérdést. „Ez egy nagy és nyilvános elcseszés volt a csapat részéről”- értékelte. „Senkinek sem volt jó.”

Vajon Vettel újra megcsinálná egy ugyanolyan helyzetben? „Hogy újra megtenné-e? Szerintem… Ez nehéz. Most, 3-4 évvel később… Most már egy kicsit máshogy fest a serlegkollekciója, az élete is kicsit más, ő is más, ahogy gondolkodik, érettebb. Talán nem”- felelte. „Ő is láthatta, hogy utána brutális fütyülés volt, ha nyert. A szezon további részében kifütyülték. A monzai dobogó rendkívüli volt. Nem azért fütyülték ki, mert unták – Lewist sem fütyülik ki most, hogy nyeri a versenyeket. Negatív hatással volt rá. Senkinek sem volt jó ez az egész.”