Beindult a Mercedes, sorban jönnek az új aeroalkatrészek

A második 2018-as teszthét során az F1 címvédője, a Mercedes máris újított autóján, és több, frissített alkatrészezel látta el a W09-est.

Mercedes AMG F1 W09 front nose detail

Mercedes AMG F1 W09 front nose detail

Giorgio Piola

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

A Mercedes autóján érdekes dolgokat figyelhettünk meg a második barcelonai teszthét kezdetén, a mai nap során. Ahogy majd valószínűleg a többieké, úgy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas autója is kezd egyre inkább hasonlítani arra a verzióra, amellyel majd a tényleges szezonnyitón, az Ausztrál Nagydíjon törekedhetnek a legjobb eredményre.

Az autón, amit Hamilton délután vitt a pályára, amelyen több apró újdonságot is megfigyelhettünk, ezek közül a leglátványosabb az alábbi képen látható kis "szarvacska" volt az autó oldalán, amelynek a bemenete még egyenes, később azonban felvesz egy ívet. A németek ettől azt remélik, hogy bejön az, amit a szélcsatornában kitaláltak, és a levegő hatékonyabban áramolhat tovább hátrafelé.

Mercedes AMG F1 W09, dettaglio dell'ala anteriore
A hátul nyitott első szárnyvéglap

Fotó: Giorgio Piola

Némileg átalakult az első szárny is, ugyanis feltűnt rajta egy szintén ívelt, viszonylag széles elem, amely a tényleges szárnyvéglaptól egészen az oldalsó "kilépő" fölé kinyúlik. Ezzel a Mercedes azt szeretné elérni, hogy nagyobb légáramlatokat tudjon generálni, illetve van még egy funkciója, ez pedig az, hogy az előbb említett áramlatokat célirányosabban tudja a gumi fölé irányítani. És ha már első szárny: nézzük csak meg a belsejét, mennyivel meredekebben ívelték a szárnylapok orrhoz közeli részeit! Ez ráadásul egészen jó szolgálatot tud tenni a Halónak.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Jóval nagyobb szabad területet láthatunk a szárnyvéglapok belső része és az orr közötti részen

Fotó: Glenn Dunbar / LAT Images

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vettel nyerte az ötödik F1-es tesztnapot: dupla KO a McLarennél, gyors a Toro Rosso
Következő cikk Verstappennek fogalma sincs, mennyire gyors a Red Bull

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország