Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

Sokkal nagyobb büdzsé kell a Ferrarinak 2020-ra

megosztás
hozzászólás
Sokkal nagyobb büdzsé kell a Ferrarinak 2020-ra
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 18. 15:25

Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója és a csapatfőnök Mattia Binotto beszélt a Ferrari következő két évéről. Binotto elmondta, szignifikánsan nagyobb költségvetésre lesz szükségük jövőre.

A Ferrari idén sem tudta legyőzni a Mercedest, így már 11 éve nem tudták megszerezni a konstruktőri trófeát a maranellóiak, az újabb egyéni cím pedig 12 éve várat magára. Viszont a Ferrari vezérigazgatója, Louis Camilleri arról beszélt a Motorsport.com-nak, hogy a cég remek üzleti évet tudhat maga mögött, ami miatt sok a „mosolygós arc” Maranellóban.

Camilleri szerint az erős üzleti eredmények az F1-es programot is pozitívan érinthetik, mivel az utcai autók üzletága finanszírozni tudja a forma-1-es üzletágat.

„Egy cég vagyunk, és az autós üzlet finanszírozza Mattia (Binotto) üzletét. Készen állunk arra, hogy befektessünk. És szerencsére az autós üzlet nemcsak befektetésben tud segíteni, hanem infrastrukturálisan is.”

Még több F1 hír:

Az egyik ilyen befektetés egy új szimulátor építése lesz, ami már úton is van, és azért is nagyon fontos lesz, mivel 2021-től komoly szabályváltoztatások jönnek a Forma-1-ben. A technikai változtatásokon kívül egy költségvetési sapka is bevezetésre kerül 2021-től, amelynek értelmében egy csapat sem költhet többet 175 millió dollárnál.

„2020 szignifikánsan drágább lesz. Szerencsére rendelkezésünkre áll a megfelelő büdzsé. Az biztos, hogy sokkal több projekt fut most egyszerre, mint korábban. Nagyon korán elkezdtünk dolgozni a 2021-es autónkon.”

„Szóval igen, szignifikánsan nagyobb költségvetésre lesz szükségünk jövőre, és ez nemcsak a pénzről, hanem az erőforrásokról is szól: extra emberekre lesz szükségünk ahhoz, hogy futtatni tudjuk a programjainkat, ezt a szituációt pedig menedzselni is kell.” – mondta a csapatfőnök, Mattia Binotto.

Bár a csapat szignifikánsan kevesebbet költhet 2021-től, például a versenyzői fizetések nem tartoznak a költségvetési sapka alá. Emiatt sokan úgy gondolják, hogy a versenyzők több pénzt fognak kérni a csapatuktól – főleg akkor, ha sikeres lesz a szabályváltoztatás célja, és közelebb kerülnek egymáshoz az autók teljesítmény terén.

További híreink:

Viszont amikor a Motorsport.com megkérdezte Camillerit arról, hogy aggódik-e a versenyzők fizetéseinek elszállása miatt, a vezérigazgató ennyit válaszolt: „Nem túlzottan aggódom emiatt.”

A Ferrari már a 2019-es idényre is emelt a költségvetésén, de így sem sikerült megverniük a Mercedest, ráadásul a szezon első felében győzelmet sem tudtak szerezni. Ennek ellenére Camilleri azt nyilatkozta, elégedett az új csapatfőnökkel.

„Türelemre, stabilitásra és higgadtságra van szükségünk. Ha visszatekintünk a Forma-1 történelmére, mindig azok a csapatok teljesítettek jól, amelyek stabilak voltak: legyen szó a McLarenről, a Ferrariról, a Red Bullról vagy a mai Mercedesről.”

„Ők megtanultak szorosan együttműködni, és mi is erre fókuszálunk. Mattia rengeteg időt tölt azzal, hogy biztosítsa, összetartó, egységes a csapatunk.” – nyilatkozta a vezérigazgató.


Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.

Következő cikk
Megvan az AlphaTauri autóbemutatójának dátuma!

Előző cikk

Megvan az AlphaTauri autóbemutatójának dátuma!

Következő cikk

Ocon: A dobogó a célom 2020-ban!

Ocon: A dobogó a célom 2020-ban!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Gyémánt Péter