Sokaknak elege van már a sok utcai pályából a Forma-1-ben - ezt üzeni nekik Stefano Domenicali

A Forma-1 már lassan nyolcvan éve tartó történelme alatt számos pálya vált ikonikussá, ezek azonban a Monte-Carlo utcáin húzódó aszfaltcsíkot leszámítva elsősorban külön erre a célra lettek építve, az évek során többször átalakulva a bajnokság kénye-kedve szerint.

Azonban mióta a Liberty Media felvásárolta az F1-et, kifejezett céljuk, hogy a szurkolók elé vigyék az autókat, ami több olyan versenyt jelent, melyek népszerű városokban kerülnek megrendezésre. Az új helyszínek között vannak, melyek hagyományos versenypályák – például Katar -, de a többség, mint Las Vegas, Miami vagy Szaúd-Arábia, utcai aszfaltcsíkok.

Most, hogy Madrid és esetleg Bangkok is csatlakozhatnak a naptárhoz, a naptárból egyre jobban eltünedeznek a hagyományosabb, állandó versenypályák. Domenicali nem titkolja, hogy ez a helyzet, ő azonban nem úgy látja, hogy túl sok lenne az utcai verseny.

„Azt mondanám, hogy ki akarjuk egyensúlyozni. Nem a mérleg egyik oldalát akarjuk most lejjebb nyomni a másikhoz képest, de nagyon fontos, hogy jó versenyek legyenek. Emlékszem, a Las Vegas-i Nagydíj előtt a leggyakoribb kritika az volt, hogy nem lesz előzés, nem lesz dráma, akció, ilyenek.”

„De végül teljesen rácáfoltunk azokra, akik nem akartak várni a verseny végéig. Nagyszerű futam volt. Természetesen nagyon fontos, hogy tiszteljük a történelmi helyszíneket. De a történelem nem minden, csupán egy jó alap, amire a jövőt lehet építeni.”

„Nem aggódunk amiatt, hogy meg kell találnunk a megfelelő szórakoztatást, a megfelelő szurkolókat, mindenkinek lehet velünk ellentétes véleménye. Vannak pilóták, akik imádják az állandó pályákat, mások a városokban szeretnek vezetni. Ahogy mondtam, a helyes válasz az egyensúly, és én így állok ehhez hozzá.”

Domenicali beszélt arról is, hogy egy közép-afrikai ország is futamot rendezne - a részletekről itt írtunk.