Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Ezekkel a keverékekkel készülhet a Pirelli az új pályákra

megosztás
hozzászólás
Ezekkel a keverékekkel készülhet a Pirelli az új pályákra
Szerző:
, Szerkesztő

Mario Isola, a Pirelli Forma-1 igazgatója szerint mind az újraaszfaltozott portugál, mind a mugellói pálya olyan nagy igényű lehet, hogy a legkeményebb keverékű gumikkal mehet oda a mezőny.

Portimao a 2009-es téli tesztek során szerepelt a Forma-1-ben, azóta nem tértek vissza a csapatok, bár a Mercedes 2017. áprilisában George Russell és Nicholas Latifi részvételével a W06-ossal gumiteszteket végrehajtottak itt.

Az új felület a Pirelli számára is új kihívás lesz, mivel az olasz cégnek négy, utólag a versenynaptárhoz adott helyszínre kell készülnie, hiszen Mugello, Nürburgring és Imola is csatlakozott a sorozathoz a bajnokság második felére.

Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi szeptemberben látogat el az Algarvére, miután az újraaszfaltozással végeznek. Mario Isola, a Pirelli F1 vezetője a Motorsport.com kérdésére elmondta, még így is nagy kihívás lesz a gumiknak a pálya, hiába az új felületnek köszönhető plusz tapadás.

„Portimao a legkomolyabban veendő az újak közül, falja a gumikat, akár a vonalvezetésről, akár a durva felületről beszélünk. Augusztus végén lesz egy újrafektetés, teljesen kicserélik az aszfaltot, a cél az, hogy a mostanihoz hasonló legyen, de tudjuk, hogy az új mindig különbözik az előzőtől.”

Még több F1 hír:

„Például az új aszfalt tetejére jóval több bitumen kerül, mint a régiére. Emiatt a három legkeményebb keveréket visszük majd. Ez nem hivatalos még, az FIA-val meg kell egyeznünk, de úgy érezzük, a legkeményebb keverékekkel kell mennünk.”

„A másik dolog, amiről nem tudunk megbizonyosodni, amíg oda nem érünk, hogy az új borítás jóval nagyobb tapadást biztosít majd és kevésbé is fognak kopni a gumik. Ez viszont azt jelentheti, hogy könnyebben túlmelegedhetnek, amire a csapatoknak figyelnie kell majd.”

A Pirelli nemrég kinézett a Ferrarival Mugellóba és az AlphaTaurival Imolába, így van friss tapasztalatuk velük kapcsolatban, a Nürburgringen viszont utoljára a V8-as korszakban, 2013-ban járt a mezőny. Isola ezekről is beszélt:

Imola circuit aerial view

Imola circuit aerial view

Fotó készítője: FIA

„Mugello nagy igényű pálya, szeptember közepén pedig nagyon meleg lehet, szóval ide is a legkeményebb keverékeket visszük. Imolát GT versenyekről, a Ferrari Challengeből ismerjük, közepes igényű pályának tartjuk."

"Vélhetően valahol a közepes keverékek körül válogatunk majd, C2-C3-C4 lehet. Mivel ez egy kétnapos esemény lesz, a csapatoknak kevesebb idejük lesz beállítani az autókat, ami tovább keverheti a lapokat, ami a nézők számára öröm, a mérnököknek viszont komoly fejtörés lesz.”

„Utoljára 2013-ban voltunk a Nürburgringen, akkor közepes és lágy gumikat vittünk, nehéz azonban a mai helyzetet az akkorival összehasonlítani, akkor csak két keverék volt és az autók is mások. Az adataink alapján közepes igényű pályának tartjuk, és hideg is lehet, szóval a C5 talán túlzás lenne, de a C2-C3-C4 felállás itt is benne van a pakliban.”

A Renault tanácsadója, Alain Prost közben arról beszélt, nem fogadja el a Racing Point másolással kapcsolatos kifogásait.

Ajánlott videó:

Figyeld a Leclerc-re ható G-erőt a Ferrari volánja mögött Silverstone-ban: videó

Előző cikk

Figyeld a Leclerc-re ható G-erőt a Ferrari volánja mögött Silverstone-ban: videó

Következő cikk

Button szerint fogunk látni jobb teljesítményt is Hülkenbergtől

Button szerint fogunk látni jobb teljesítményt is Hülkenbergtől
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Kolláth Benjámin