Sennától Räikkönenig: a személyi edző sztorizik

megosztás
hozzászólás
Sennától Räikkönenig: a személyi edző sztorizik
Szerző: Filip Cleeren
Fordította:: Varga Ákos
2018. márc. 22. 3:02

Kevés ember ismerte közelebbről a háromszoros világbajnok Ayrton Sennát, mint mclarenes edzője, Josef Leberer. Most az osztrák szakember idézte fel vele kapcsolatos emlékeit, majd a jelen felé haladva Räikkönen is szóba került.

Ayrton Senna, Toleman TG184
Ayrton Senna, Lotus 99T Honda, leads Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche, and Gerhard Berger, Fer
Nigel Mansell, Williams FW11B Honda, leads Gerhard Berger, Ferrari F187, Ayrton Senna, Lotus 99T Hon
Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford, Alain Prost, Williams FW15C Renault
Start action, Alain Prost, Williams FW15C Renault leads Michael Schumacher, Benetton B193B Ford, Damon Hill, Williams FW15C Renault and Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford
Podium: race winner Alain Prost, McLaren, second place Ayrton Senna, McLaren, third place Gerhard Berger, Ferrari
World Champion Alain Prost, Williams, and race winner Ayrton Senna, McLaren, during the post race pr
Alain Prost, McLaren MP4/4, leads his teammate Ayrton Senna, McLaren MP4/4
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen in the snow
Kimi Raikkonen in the snow
Kimi Raikkonen in the snow
Monisha Kaltenborn, Sauber Team Prinicpal and Josef Leberer, Sauber F1 Physio

Az osztrák tréner, Josef Leberer annak idején, még 1988-ban kezdett el a McLarennél dolgozni, így Ayrton Sennával is munkakapcsolatba, sőt, baráti viszonyba került. A Motorsport.com kétrészes interjújának ebben az első részében az oldal holland kiadásának Leberer arról beszélt, hogy indult a kapcsolata a brazil legendával, a másodikban pedig azt a mentális erőt ismerhetjük meg, amivel Leberer szerint utána is nagyon kevés "tanítványa" rendelkezett a Forma-1-ben, és azon kívül.

 

Leberer saját elmondása szerint azok a fiatalok, akikkel mostanság dolgozik, csüggnek szavain, és ahány ember, annyiféle információt tudnak felhasználni a Senna-legendáriumból, amikor róla kérdezik: "Időről időre felmerül, hogy én vele dolgoztam, és meséljek róla valamit. Mindig azt szoktam mondani, hogy soha nem találkoztam még egy annyira intenzív személyiséggel, mint ő. Hihetetlen, mennyire figyelt minden egyes apró részletre. Öröm volt vele dolgozni, mert minden kis segítséget értékelni tudott. Még a táplálkozásra is figyelt, úgy szívott magába minden információt, mint egy szivacs. Volt, hogy még azt is megjegyezte, hogy nem én csináltam meg neki a salátáját!"

Az osztrák trénernek minden tapasztalatát be kellett vetnie még tavaly, amikor Pascal Wehrlein megsérült a Race of Champions eseményen. "Ezeknek a srácoknak semmi nincs elég korán, egy ilyen sérülés után is rögtön visszaülnének az autóba. Ezt megértem, mert tényleg nagyon fontos ez, de a tapasztalatom azt mondatta, hogy várjunk még ezzel. Ilyenkor a versenyzők egy kicsivel hosszabb várakozási idő után erősebben térnek vissza, fejben és fizikálisan is."

Sokan azt mondják, a versenyzők, és általában a sportolók azok, akik a leghatékonyabban tudnak pihenni. Egy német nyelvterületen élő mondás szerint "a Tour de France-t az ágyban nyerik meg." Leberer ezt tapasztalta Sennánál is. "Nem pöröghet az ember folyamatosan 180-as pulzusszámon, a testnek szüksége van a pihenésre. Az igazán nagy stressz először szombat este éri a versenyzőket, szinte én is érzem azt, amin keresztülmennek - a stressz, a nyomás... Ilyenkor mindig megkértem Ayrtont, hogy figyeljen rám, és elmondtam neki, hogy a legfontosabb, hogy a megfelelő regenerációra koncentráljon. Ezeket az ember nem a tankönyvekből adja instrukcióként, hanem a tapasztalattal jönnek. Az ember sokat tud fejlődni alvás közben, ilyenkor dolgozza fel az agy, amit aznap csinált. Prost, Piquet és Mansell, akikkel szintén dolgoztam együtt hosszabb-rövidebb ideig, ezt soha nem tudta teljesen magáévá tenni, Ayrton viszont rögtön beállt a gondolat mögé, ez pedig nagyon fontos volt."

"Csak annyira voltam jó, amennyire a versenyző. Én semmit nem érek akkor, ha a tanácsaimat az adott versenyző semennyire nem fogadja meg, de nekem akkor, 1988-ban óriási szerencsém volt ezzel. Dolgoztam Prosttal, és gyorsan rájöttem, hogy hiába óriási érzés győzni, én csak egy nagyon kis fogaskerék voltam egy óriási gépezetben." - fogalmaz szerényen.

Ehhez a korszakhoz képest szinte minden megváltozott, ezt tudja Leberer is. "Nem egyszerű most egy fiatal versenyző helyzete, ugyanis hiába nem veszi őket annyira igénybe fizikailag az autó vezetése, mint régen, rengeteg információval bombázzák őket, és folyamatosan. Ezt a korszakot sokkal inkább a mérnökök irányítják, mint régen. Ez egy jó dolog, de egy fiatal versenyzőnek gyorsan fel kell vennie a fonalat, és hiába van óriási nyomás, hiába beszélünk emberekről, ha nem vered meg a csapattársad, jön helyetted a következő tehetség. Nehéz ügy ez, vannak ugyanis olyan versenyzők, akik hihetetlenül tehetségesek, mégis több időre van szükségük, hogy beérjenek. Azon múlik ez, ki honnan, milyen kultúrából jön. De végső soron mindig minden a tehetségen, a fegyelmen és az akaraton múlik, nem a pénzen."

Más korszak ez, ugyanis Max Verstappen nagyon fiatalon ért fel (közel) a csúcsra, de ez még másfél évtizeddel ezelőtt, Räikkönenék generációjánál sem volt bevett szokás, hogy valaki ennyire fiatalon odakerüljön a legmagasabb "polcra". És ha már Räikkönen: Leberer le volt nyűgözve a fiatal Jégembertől, aki nagyon fiatal volt, amikor elkezdett vele dolgozni, de egyből megvolt a 'wow-érzés'.

"Sokan mondták azt vele kapcsolatban, hogy egyszerű dolga lesz az F3-ból az F1-be kerüléssel, de ez egyáltalán nem volt így. Csak néhány rendkívül gyors srácnak sikerülhetett volna ez. Fiatalon került hozzám, de egyből látszott, hogy mennyire különleges versenyző lehet... Wow. Már akkor is óriási nyomás volt mindenkin a versenyzők közül, érthető módon, hiszen túl sok pénzt költenek el a csapatok, és költöttek is már akkor ahhoz, hogy csak úgy bedobjanak egy fiatalt a mély vízbe. Általában a tapasztalatot választják ilyenkor, de hát a fiataloknak is el kell kezdeni valahol."

Leberer Sennától Räikkönenig sok fiatal tehetséggel dolgozott már együtt, ez motiválja mind a mai napig, 59 évesen is. "Pontosan ezért csinálom még mindig. Mérnöki munka az embereken, ez egy igen érdekes folyamat. Sokszor vagy úgy vele, hogy látod bennük a tehetséget, de reméled, hogy még egy évet velük tudsz dolgozni. Az adatok jelentősége óriási manapság, néha még túl sok is ez. Ilyenkor el kell kerülnünk a túltöltődést azzal, hogy fontossági sorrendet állítunk fel. Ezt nagyon nehéz megfelelően kezelni, ilyenkor jön jól a tapasztalat."

Következő Forma-1 cikk
Alonso Supercart is tesztelt volna, de kifogyott az üzemanyag

Előző cikk

Alonso Supercart is tesztelt volna, de kifogyott az üzemanyag

Következő cikk

Räikkönen: "5 éve nem nyertem versenyt? Nem érdekelnek a statisztikák..."

Räikkönen: "5 éve nem nyertem versenyt? Nem érdekelnek a statisztikák..."
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Filip Cleeren
Cikk típusa Interjú