Sok idő, amíg Stroll pénze meglátszik a Racig Point eredményein is az F1-ben

A kanadai üzletember 2018-ban egy konzorcium élén vásárolta meg a komoly problémákkal küzdő Force Indiát, amely tavaly már Racing Pointként szerepelt. Természetesen a remények szerint a biztos anyagi háttérrel versenyképesebb terveket szőhettek.

Ugyanakkor a befektetések a csapatfőnök szerint nem garantálják azonnal a jelentős fejlődést az eredmények terén. A Motorsport.com kérdésére Szafnauer elmondta, hogy a célok nem változtak, csak a tervek megvalósítása időt igényel.

"Mindig mondtam, hogy felelősségteljes ember ugyanabból az információból mindig ugyanarra a következtetésre jut. A Forma-1-ben pedig különösen fontos mindig így gondolkodni" - mondta Szafnauer.

"Még a Mercedesnek is három évébe telt, hogy győzzön azok után, hogy megvették a Brawnt, amely akkor a bajnokcsapat volt. A Red Bull a Jaguart vette meg, és mennyi időbe került nekik megszerezni az első győzelmet? Öt évbe!" - mondta a csapatfőnök.

"De abban igazuk van, hogy Lawrence nagyon ambiciózus. De azt ő is megértette, hogy az ilyesmi nem megy egy éjszaka alatt. Az emberek viszont hajlamosak azt mondani, hogy 'a tiétek a világ összes pénze, úgysem számít'" - tette hozzá a Racing Point első embere.

"De ez nem a pénzről szól, persze a pénz nélkül nem lehet megcsinálni. De a pénzzel is időbe telik. A Red Bull ugyancsak rengeteg pénzzel rendelkezett, Mateschitz azt mondhatta, hogy bármit megcsinálhatnak. És a Mercedesnek is temérdek pénz állt a rendelkezésére" - mondta Szafnauer.

A Racing Point minden támogatást megkap a gyárból, sőt, a tervek szerint a csapat egy új, modernebb létesítményt kap, ugyanakkor a csapatfőnök szerint még így sem áll biankó csekk a rendelkezésükre.

"Nem a miénk a világ összes pénze. Bőséges forrás áll a rendelkezésünkre, nem kell visszafogni a fejlesztéseket, amikről tudjuk, hogy meg kell őket lépni, és nem kell attól tartani, hogy ne tudjuk finanszírozni, mint korábban" - mondta Szafnauer.

"Ugyanis miközben fejlesztjük az autót, de nem tudjuk előállítani a terveket, az gyilkos. Szóval ezzel nem kell foglalkozni most, plusz, ha valakit fel kell venni, akkor ma megtehetjük, míg korábban nem" - magyarázta a tulajdonosváltás óta érzékelhető jelentős különbséget.

"Még így is van költségvetésünk, ráadásul talán a legkisebb a Forma-1-ben, de előtte meg túlélő módban voltunk. Most erről szó sincs, és ez egy jelentős befektetés, ami biztosítja, hogy felkerülnek az autóra azok az elemek, amiket kifejlesztettünk" - mondta Szafnauer.

Remek drónfelvételek érkeztek Zandvoortból, kiegészülve a számítógépes grafikákkal, amik abban segítenek, hogy átlássuk az új vonalvezetést, benne a döntött kanyarral is.