Sok idő, amíg Stroll pénze meglátszik a Racig Point eredményein is az F1-ben
Otmar Szafnauer szerint kétség sem férhet hozzá, hogy Lawrence Stroll befektetése megtérül a pályán, ám a csapatfőnöknek nincsenek illúziói sem.
Otmar Szafnauer, Team Principal and CEO, Racing Point, and Lawrence Stroll, Owner, Racing Point
Andy Hone / Motorsport Images
A kanadai üzletember 2018-ban egy konzorcium élén vásárolta meg a komoly problémákkal küzdő Force Indiát, amely tavaly már Racing Pointként szerepelt. Természetesen a remények szerint a biztos anyagi háttérrel versenyképesebb terveket szőhettek.
Ugyanakkor a befektetések a csapatfőnök szerint nem garantálják azonnal a jelentős fejlődést az eredmények terén. A Motorsport.com kérdésére Szafnauer elmondta, hogy a célok nem változtak, csak a tervek megvalósítása időt igényel.
"Mindig mondtam, hogy felelősségteljes ember ugyanabból az információból mindig ugyanarra a következtetésre jut. A Forma-1-ben pedig különösen fontos mindig így gondolkodni" - mondta Szafnauer.
"Még a Mercedesnek is három évébe telt, hogy győzzön azok után, hogy megvették a Brawnt, amely akkor a bajnokcsapat volt. A Red Bull a Jaguart vette meg, és mennyi időbe került nekik megszerezni az első győzelmet? Öt évbe!" - mondta a csapatfőnök.
"De abban igazuk van, hogy Lawrence nagyon ambiciózus. De azt ő is megértette, hogy az ilyesmi nem megy egy éjszaka alatt. Az emberek viszont hajlamosak azt mondani, hogy 'a tiétek a világ összes pénze, úgysem számít'" - tette hozzá a Racing Point első embere.
"De ez nem a pénzről szól, persze a pénz nélkül nem lehet megcsinálni. De a pénzzel is időbe telik. A Red Bull ugyancsak rengeteg pénzzel rendelkezett, Mateschitz azt mondhatta, hogy bármit megcsinálhatnak. És a Mercedesnek is temérdek pénz állt a rendelkezésére" - mondta Szafnauer.
A Racing Point minden támogatást megkap a gyárból, sőt, a tervek szerint a csapat egy új, modernebb létesítményt kap, ugyanakkor a csapatfőnök szerint még így sem áll biankó csekk a rendelkezésükre.
"Nem a miénk a világ összes pénze. Bőséges forrás áll a rendelkezésünkre, nem kell visszafogni a fejlesztéseket, amikről tudjuk, hogy meg kell őket lépni, és nem kell attól tartani, hogy ne tudjuk finanszírozni, mint korábban" - mondta Szafnauer.
"Ugyanis miközben fejlesztjük az autót, de nem tudjuk előállítani a terveket, az gyilkos. Szóval ezzel nem kell foglalkozni most, plusz, ha valakit fel kell venni, akkor ma megtehetjük, míg korábban nem" - magyarázta a tulajdonosváltás óta érzékelhető jelentős különbséget.
"Még így is van költségvetésünk, ráadásul talán a legkisebb a Forma-1-ben, de előtte meg túlélő módban voltunk. Most erről szó sincs, és ez egy jelentős befektetés, ami biztosítja, hogy felkerülnek az autóra azok az elemek, amiket kifejlesztettünk" - mondta Szafnauer.
Remek drónfelvételek érkeztek Zandvoortból, kiegészülve a számítógépes grafikákkal, amik abban segítenek, hogy átlássuk az új vonalvezetést, benne a döntött kanyarral is.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások